Yeni Mini 3 kapılı modelinin kar ve buzda ayar çalışmaları böyle yapılıyor

Geleceğin elektrikli Mini 3 kapılı modeli kar ve buzda ayar çalışmalarından geçiyor. Modelin beşinci nesli tamamen elektrikli olacak ve Laponya’da, özellikle İsveç’in Arjeplog kentindeki Grup BMW kış test merkezinde dinamik olarak hazırlanıyor.

Yeni Mini elektrikli tahrik sistemini, yüksek voltajlı bataryasını test ediyor; prototiplerin güç ve şarj teknolojisi de sıfırın çok altındaki sıcaklıklarda yüksek olgunluk düzeyini şimdiden kanıtlıyor. Bu kış ortamında şasi, şanzıman ve hatta direksiyon sisteminin de incelendiğini unutmamak gerekir.

Bu beşinci ve yeni neslin amacı, kullanıcıların elektrikli sürüşün keyfini çıkarmasıdır. Markanın da doğruladığı gibi, “markayı karakterize eden ilham verici çevikliği sunmak ve iç mekânda geniş alan ile kompakt boyut garantileyen yaratıcı alan kullanımı için idealdir”.

Yeni Mini 3 kapılı elektrikli modeli hakkında bildiklerimiz

Mini genel müdürü Stefanie Wurst, markanın “büyüme yolunda olduğunu ve tamamen elektrikli bir geleceğe yöneldiğini” belirtti. “İkonik Mini 3 kapılı modelimiz, elektrikli kart sürüşü hissiyle dijitalleşmiş temas noktalarını birleştirerek müşterilerimize deneyimi en üst düzeye çıkarıyor; minimum çevresel ayak izi ile sürdürülebilirliğe net bir odaklanma sağlıyor.”

Bu gelecek model, Mini Countryman‘in halefiyle birlikte markanın gamını tamamlayacak; ancak grup BMW’in yeni SUV modelini de yakında görebileceğiz. Açıklandığı üzere, “elektrifikasyon, tasarımcılara temelden farklı düşünme fırsatı veriyor ve Mini’in bireysel stil, detaylara özen, gelenek anlayışı ve yeniliğe tutkusunun ayırt edici birleşimi için yeni başlangıç noktaları yaratıyor. Yeni Mini tasarımı kendi tarihine dayanıyor, en son teknolojiyi kullanıyor ve minimum ayak izi ile maksimum duygu yaratıyor”.

Arjeplog testleri sırasında mühendisler, elektrik motorunun gücünün kendiliğinden gelişimini, çekişi optimize eden kontrol sistemlerini, virajlardaki davranışı, süspansiyon ve amortisman özelliklerini ve ayrıca direksiyon ve fren sisteminin karakterini hassas biçimde ayarlayabiliyor. Ayrıca, “tüm tahrik ve şasi sistemlerinin entegre uygulaması, genel uyumda olgun bir düzey sağlıyor ve bu da sonraki seri üretim modelinin kart hissi ile sürüş konforu arasında tutarlı ve karakteristik bir Mini dengesi sunmasına yardımcı olacak”.