Yeni Skoda Karoq'u 3 maddede inceleyin

Skoda markasının en son yaratımı olan Karoq, yaşlı Yeti’nin yerini almaya gelen yeni bir kompakt SUV.

Yeni Karoq, çekişmeli SUV-C segmentinde SEAT Ateca ya da Nissan Qashqai gibi rakiplerle mücadele etmeye hazır.

Skoda Karoq, Çek markasının en önemli ürünlerinden biri olmaya hemen aday; marka son zamanlarda SUV modellerine yoğunlaşmış durumda ve bunun kanıtı, birkaç ay önce abisi Skoda Kodiaq‘ın piyasaya sürülmesi.

Yeni Karoq, birçok bileşenini paylaştığı “ölçekli Kodiaq” gibi. Kodiaq, 5 metreye daha yakın bir uzunluğu ve 7 koltuk seçeneğiyle (bir Skoda için şimdiye kadar görülmemiş) net bir aile ve yol aracı konseptine sahipken, Karoq çok yönlülük ve kompaktlığı tercih ediyor.

Farklılaşmış ve çok yönlü bir tasarım

Ölçüler yanıltıcı değil: yeni Skoda Karoq 4,38 metre uzunluğunda olup SEAT Ateca ve VW Tiguan ile aynı hizada yer alıyor. Tasarımı, doğal olarak bir aile havası vermek için daha farklılaştırılmış. Özellikle güçlü ön yüzü öne çıkıyor; far gruplarını Kodiaq’a çok benzer biçimde bölen eğilimi sürdürüyor.

Her Skoda modeli gibi, bu araçta da gövde hatları çok belirgin; arka kısım kaslı bir yapıya, LED teknolojili stop lambalarına ve Kodiaq’a benzer bumerang biçimli bir ışık imzasına sahip. Yan görünüm, muhtemelen Ateca’ya en çok benzeyen bölüm.

Yenilikçi çözümlerle kaliteli bir iç mekan

Karoq’un iç tasarımı yine Kodiaq’a benziyor; temel yapısını, üst kısımda iki merkezi havalandırmanın kenarladığı infotainment sisteminden alıyor. İşçilik kalitesi yine yüksek olacak; özenli detaylar ve çeşitli estetik çözümler sunuyor.

Karoq, Çek markası içinde dijital gösterge panelini ilk kullanan model olma onurunu taşıyor ve bu sistemden hâlâ vazgeçen tek grup markası olarak SEAT’i geride bırakıyor. Bu durum, yıl sonunda León ve Ateca’ya da bu yeniliğin gelmesiyle birkaç ay içinde değişecek.

Kabinde rahat ve aile dostu bir ortam sunuluyor; markanın imzası olan Simply Clever çözümleri bu ortamı destekliyor. Bunların arasında öne çıkanlar, uzunlamasına olarak tek tek kaydırılabilen 3 koltuklu VarioFlex arka koltuk sistemi ve 479 ile 588 litre arasında değişen bagaj hacmi.

Geniş bir motor ve asistan yelpazesi

Yeni Skoda Karoq’un motor gamı, SEAT Ateca’nınkinden neredeyse hiç farklı değil; giriş seviyesinde 115 CV’lik 1.0 TSI benzinli motor bulunuyor. Bunun üzerindeki en büyük yenilik, Ateca’daki 150 CV’lik 1.4 TSI COD’un yerini alan 150 CV’lik 1.5 TSI EVO.

Dizel tarafında giriş motoru 116 CV’lik 1.6 TDI; bir üst basamakta ise 150 ve 190 CV olmak üzere iki güç seviyesiyle 2.0 TDI yer alıyor. 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri DSG otomatik şanzıman da mevcut; 1.5 TSI ve 2.0 TDI motorlar için bağlanabilir dört teker çekiş de sunuluyor.

Sürüş desteği konusunda Karoq, sürücünün hizmetinde elektronik sistemlerin tamamını sunuyor; bunların arasında öne çıkan Traffic Jam Assist yarı otonom asistan, 60 km/h hızı aşmadığı sürece trafik sıkışıklığında fren, gaz ve direksiyonu kontrol edebiliyor.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverSkoda Karoq15 versiyon · 34.900 €'den başlayan fiyatlarla