什么是黑冰（black ice）。冰面驾驶建议

随着冬季的到来，结冰现象更容易发生，其中最危险的一种是黑冰（black ice）

路面上可能遇到的最危险的天气现象之一，就是黑冰（black ice）。这种危险不仅源于冰面的打滑特性，还源于它的“隐形”特征。

黑冰是指周围的水滴接触路面后冻结而形成的。这里有一个决定性因素：水本身的温度。

空气中水汽的温度只有几摄氏度的正温，而沥青路面的温度为零度，甚至更低。这种温差导致擦过路面的水冻结，而由于冰层透明，它会借助沥青的深色而变得难以察觉。

因此，当气温为0摄氏度或更低的夜晚过后，清晨时温度计显示的数值略高于冰点时，我们就必须格外小心，这种被称为黑冰的隐患因其不易被肉眼察觉的特性而格外危险。

黑冰容易在相对潮湿的地方形成，附近的植被会加剧这种潮湿，并且在气温低于3摄氏度的地方更容易出现，例如山区，或者因沥青与空气之间的降温与温差而在清晨或傍晚出现的地方。

这种冰通常以小块形式出现，更难发现，但如果车辆碾过，就会导致轮胎打滑，从而可能造成车辆失控。

寻找黑冰的线索之一，是注意路面上比其他地方更亮

的区域。因此，如果怀疑行驶路段可能形成黑冰，注意力和谨慎就是避开或安全通过的关键。

冰面驾驶建议
首先，如果我们经常在低温地区或冬季天气恶劣的地区行驶，最合适的做法是安装冬季轮胎，或者至少安装更适应这些条件的全季节轮胎，以增加抓地力和安全性。

此外，如果我们怀疑路面上存在这种黑冰，或者有可能在路面冰层上行驶，只要车辆配备了稳定控制辅助系统，就必须确认其处于开启状态。

另外，在附着力低或几乎为零的情况下，应增强车轮的机械抓地力，尽量产生最大的轮胎牵引力，降低车速，并在长距离挡位保持2500转/分以下的转速。

以适度的车速行驶，尤其要与当时的路况和地点相适应，与其他车辆保持足够谨慎的安全距离，并提前做出操作，以利于更安全的行驶路线，同时注意前面提到的线索，这样我们就能更好地应对迎面或碾过冰面或黑冰的情况。

一旦遇到这种情况，应对方法与在雪地行驶类似：平稳地转动方向盘，尽量保持车轮笔直，如果出现甩尾（过度转向），恢复方向和车辆控制的方法是向相反方向打方向，以回到理想轨迹。

制动的使用至关重要：踩踏板的力度应渐进且平稳，避免猛踩，否则会产生更大的打滑效果。