什么是ADAS系统？哪些是新车的强制配置？你应该了解的小知识

你知道吗？自2022年起，欧盟出于安全考虑要求新车型配备多项ADAS系统。这里是要点，以驾驶员对驾驶员的方式为你讲解。

ADAS（高级驾驶辅助系统）是减少人为失误的电子辅助装置：自动制动、车道保持、交通标志识别等。它们不是自动驾驶系统；它们是在必要时介入，以避免或减轻碰撞的辅助系统。

欧洲法规的要求（法律背景）：(EU) 2019/2144号法规自2022年7月6日起要求新车型配备一系列ADAS。该要求后来扩大到自2024年7月7日起注册的所有新车。

法规要求的系统——其中最重要的包括

• 自动紧急制动（AEB），具备行人和骑行者检测功能：若检测到即将发生的碰撞，将自动介入。
• 车道保持/偏离预警（LDW/LKA）：当车辆在未打转向灯的情况下驶出车道时进行修正或发出警告。
• 智能限速辅助（ISA）：识别标志和限速，并发出警告或限制车速。
• 疲劳与注意力监测系统：若检测到注意力下降或驾驶员疲劳，发出警报。
• 事件数据记录器（EDR）：用于分析事故的技术记录装置。
• 泊车及行人检测辅助系统（用于倒车和泊车操作的传感器/摄像头）。

你应该了解的事项

• 关键日期：2022年7月6日（新车型）和2024年7月7日（所有新车）。
• ADAS可以减少事故，但无法取代驾驶员的注意力。
• 挡风玻璃、传感器或摄像头维修后，必须进行专业校准，以确保其正常工作。
• 制造商可能提供不同级别的配置：购买前请查阅说明书和规格参数。
• 在二手车市场，ADAS的配备情况和状态会影响车辆价值以及保险报价。

它们有什么作用？自何时起成为强制配置？

–自动紧急制动（AEB）：避免或减轻与车辆、行人或骑行者的碰撞 – 2024年7月7日

–车道保持/偏离预警（LDW/LKA）：防止无意识驶出车道 – 2024年7月7日

–智能限速辅助（ISA） – 识别限速并帮助遵守 – 2024年7月7日

–疲劳/注意力监测 – 驾驶员注意力下降时发出警报 – 2024年7月7日

–事件数据记录器（EDR） – 事故发生后记录有用参数 – 2024年7月7日

–泊车检测（摄像头/传感器） – 辅助泊车并检测行人/障碍物 – 2024年7月7日

维修车间与日常使用的实用建议

保持摄像头和传感器清洁，并在碰撞或更换挡风玻璃后务必进行校准。在道路上，把ADAS当作副驾驶：接受预警，并在系统介入时进行配合，但双手始终放在方向盘上，目光始终注视前方道路。

对作为买家或驾驶员的你意味着什么：如果你自2024年起购买新车，应预期大多数乘用车都会标配这些系统。购买二手车时，请询问保养记录，并核实ADAS的配备情况和状态。

结论：这些ADAS的强制性只是第一步。未来几个月，我们将看到更高程度的标准化、行人和骑行者检测能力的提升，以及保险和二手车估值的调整。作为驾驶员，你的优势非常明确：更少的惊吓，更多的反应空间，但前提是你不能放松警惕。