你以为的更早之前，著名的虚拟驾驶舱就已经存在了。

如今，在最新的汽车上，经典的模拟仪表盘逐渐消失已不足为奇，取而代之的是一套计算机系统，它以数字方式向你提供所有信息。那么，今天在Highmotor，我们回顾了过去，旨在向大家展示，著名的虚拟驾驶舱（或数字仪表盘）比我们想象的还要古老。

我们需要追溯到80年代中期，那时汽车正处于黄金时代，制造出的车辆经久耐用，难以衡量其使用寿命。当时诞生了一些传奇车型，例如BMW 3系 E30、Mercedes-Benz 190，还有著名的GTi。但当时的工程师不仅打造了将成为传奇的汽车，还着手研发了未来的技术。

最早的虚拟驾驶舱案例之一出现在Renault TXE Electronic上，这是R11的一款限量版，未在西班牙销售，但它配备了一个堪比宇宙飞船的仪表盘。它获得了极大的好评，因为这在量产车上是前所未见的创新。这款80年代的车型掀起了一场技术革命，但它并不是唯一加入这一大胆创新行列的车型。

R11仪表盘所提供的信息不如今天这样完整，但确实很实用，它能显示温度、机油、燃油液位、转速、车速，以及Renault 11可能出现的各种故障。

另一个我们也必须提及的品牌无疑是雪铁龙，因为它在技术方面一直非常创新。具体来说，我们要谈的是雪铁龙BX，这是一款D级轿车，于80年代初问世，并且就在几周前刚刚迎来了它的生日。不过，如果我们再深入一些，就会发现BX还有一个特别版，名为Digit。它限量生产3000辆，于1985年销售，仅在法国及欧洲其他少数国家发售。

它最大的特色是配备了数字仪表，与R11一样，在当时是一场革命。它的仪表盘能显示转速、行驶速度、发动机各种液体的液位，以及用图形方式指示任一车门是否开启。

BX Digit配备的仪表在当时让人联想到《霹雳游侠》。这些革新或许在当时超前于时代，但它们为今天我们所熟知并能够使用的技术奠定了基础。不过，法国人并不是唯一想要引领潮流的人。

最后但同样重要的是，在汽车发展史上，我们还必须提及日本人。这个亚洲国家一向以在技术方面处于领先地位而著称，在这一点上他们也毫不逊色。我们应当特别提到最后一批可以被视为近乎经典的虚拟驾驶舱之一，即Honda S2000的仪表盘。

这款车不仅是汽车爱好者最向往的车型之一，还配备了数字仪表盘。的确，它的仪表设计并不像前面提到的那些车型那样追求醒目，但这是由这款跑车的设计理念所决定的。

Honda S2000的诞生是为了在公路上享受驾驶乐趣，其座舱完全以驾驶者为中心，因此仪表盘也是如此。它只提供最基本、必要的信息，仅此而已。它还拥有其他创新，例如一键启动，这在21世纪初还很少见。

由此可以确认，我们今天所熟知的许多理念多年来一直萦绕在最优秀工程师的脑海中，但无论是出于对失败的畏惧，还是因为它们过于超前于时代，直到现在我们才有所了解。想必还有许多其他新事物曾出现在那些在当时的生产条件下几乎不可能实现的车辆上，而这些新事物，无论幸运还是不幸，大多已被遗忘。