全新一代Bentley Continental GT Speed发布，现为插电式混合动力车型，功率达782 CV

自第一代Bentley Continental GT问世至今已过去21年，如今新一代车型再度登场，这也是第四代车型，随着插电式混合动力技术的引入，它将迈入全新的出行时代，同时配备全新的外观与内饰设计，以及为乘员带来愉悦体验的各项科技。此外，Continental GT Speed首次与其敞篷版本Continental GTC Speed同步发布。

Bentley Continental GT Speed与GTC Speed的外观依然气势非凡，作为一款双门轿跑，如今拥有更简洁的线条，部分原因在于减少了对比色饰条的使用，这些部位改为与车身同色喷涂，但这并不影响车身线条依然清晰分明，赋予车辆强劲有力的肌肉感。

在设计层面，新车带来了重大而显著的变化：自1959年的S2车型以来，所有Bentley车型的车头都采用双头灯设计，而全新Continental GT打破了这一传统，改用单个头灯，并在其上增加一条水平LED灯带，同时Matrix LED头灯由120颗LED组成，可在夜间提供完美的视野，避免视野中出现“黑洞”。两侧头灯之间依旧是标志性的大型进气格栅，前保险杠略微缩小了两侧进气口的尺寸，而中央进气口则更加宽大。

车身侧面，加宽的轮拱表明这是一辆非同寻常的大型车，完美衬托着全新设计的巨大22英寸轮毂。车尾同样经过全面重新设计，首先是全新的行李厢盖，其造型兼顾空气动力学，无需使用主动式尾翼即可产生下压力，同时全新线条的保险杠集成了排气尾管饰件以及尾灯组，尾灯现已凸出于车身，并采用全新的菱形图案灯光造型。此外，丰富的车身配色还新增了多种色调。

作为Bentley这样的品牌，内饰一向是其强项，即将退场的Continental GT就是很好的例证，其做工之出色，使得新一代车型的设计几乎原封不动，就连中控台也是如此，仍然配备精美的中控台，其12.3英寸屏幕可旋转，翻转后另一面显示三个模拟仪表盘，相得益彰。可20向调节的座椅做工精良，依然保持不变，不过现在采用了全新图案的内饰面料，并带来了新功能，例如可选配的Wellness座椅，拥有新的调节功能和自动温控。

对全新Bentley Continental GT Speed与GTC Speed而言，最重要的或许是藏在引擎盖下的Ultra Performance Hybrid插电式混合动力系统。该系统由一台4.000 CC的V8发动机（输出功率600 CV）和一台190 CV的电动机组成，实现了782 CV的综合功率和1.000 Nm的扭矩，可在3,1秒内完成0至100 km/h加速，最高时速达335 km/h。

如此强大的动力和巨大的扭矩通过八速双离合变速箱和电子限滑差速器（eLSD）传递至四个车轮。混合动力系统的另一重要组成部分同样不容忽视，即容量为25,9 kWh的电池，在速度不超过140 km/h时，可以纯电模式行驶81公里。电量耗尽后，电池可在2小时45分钟内充满，最大充电功率为11 kW。

两款车型还受益于Bentley的Performance主动底盘，除了四轮驱动和eLSD差速器外，还配备全轮转向、扭矩矢量分配、Bentley Dynamic Ride主动防侧倾系统，以及新一代ESC控制软件。制动方面，标配前轮420 mm、后轮380 mm的通风制动盘，另可选装前轮440 mm、后轮410 mm的碳化硅碳陶瓷制动盘，不过两种配置的卡钳均为前轴10活塞、后轴4活塞。