售价最高的前5款前驱车，在纽博格林赛道上哪一款最让你心动？

在汽车发展史上，纽博格林赛道的最快圈速之争从未停歇，但其中有些较量格外引人注目，比如最强的前驱车型之间的对决。

这几年，各大品牌不断把旗下最激进的”前驱”车型性能推向难以想象的极限。几年前谁能想到，这类车型的功率会超过300马力？

如今，性能最强的前驱车型普遍配备了限滑差速器，使这类车的动力输出有了显著提升。不过，这类车最大的短板依然是如何把动力有效传递到地面：如果相当一部分动力在弯道或起步时从前轮白白损耗，即便拥有400马力的发动机也毫无意义。

这场性能攀升还能持续多久尚未可知，但在此期间，我们有理由享受各大品牌带来的精彩角逐，看看谁才是”前驱之王”。以下就是纽博格林北环赛道上圈速最快的五款车型。

1. Honda Civic Type R（2017年款）：7分43秒80

Honda再次做到了。两年前其前代车型曾在”绿色地狱”登顶，如今第十代车型夺回了榜首宝座，从Volkswagen Golf Clubsport S手中夺走了这一位置。这款日本紧凑型车搭载了一台两升TURBO VTEC发动机，输出功率达320马力（比前代多10马力）。新款Type R比上一代轻16公斤，空气动力学设计在同级别中堪称典范。这款前驱车的手动变速箱也是市面上最出色的之一。

https://www.youtube.com/watch?v=4YSjItQneNM

2. Volkswagen Golf GTI Clubsport S（2016年款）：7分47秒19

这款德国紧凑型车两次刷新了纪录：首次是在2016年5月，圈速定格在7分49秒21；同年12月，它又将自己的纪录缩短了两秒多。Golf GTI Clubsport S车内配备了防翻滚笼，输出功率达310马力。两次圈速均由Volkswagen的测试驾驶员Benny Leuchter创下。

https://www.youtube.com/watch?v=lE1ciLoI3A4

3. Honda Civic Type R（2015年款）：7分50秒63

第九代Honda Civic Type R在”北环”王座上保持了一年多，自2015年3月起，其纪录被激进的Renault Megane RS 275 Trophy R打破。这款日本紧凑型车拥有310马力，并于2015年首次在日内瓦车展亮相。

虽然它没有排在这份榜单的最前列，但Renault Megane RS 275 Trophy-R可能是其中最激进的一款，其底盘在同级别中堪称最佳。顾名思义，它输出275马力（与榜单其他车型相比存在明显差距），后排还标配了防翻滚笼。其继任者或许具备打破新纪录的所有条件，但遗憾的是它不会出现在本榜单中；Renault已经确认新车将采用全时四驱。

https://www.youtube.com/watch?v=02cpzgoVqC4

5. Seat Leon Cupra 280（旅行版）：7分58秒12

虽然这一纪录只维持了大约两个月，但一款紧凑型车的旅行版竟能进入这份榜单，实在令人惊讶。这家西班牙品牌不顾外界普遍看好度的预判，坚持推出了这样一款车型，事实证明这一押注相当成功。

可以看到，这份榜单几乎囊括了所有紧凑型运动车，唯独缺少一款：Ford Focus RS。由于这款美国紧凑型车采用全轮驱动，按理无法出现在这份榜单中，不过将它的成绩与对手相比，仍让人大失所望：8分6秒。

这款车超重是其一大硬伤，但也值得一提的是，它是同级别中功率最强的车型（350马力），也是最新的车型之一（其量产始于2016年年中）。此外，它配备了同级别中最先进的四轮驱动系统，也是最早引入扭矩矢量分配系统的车型之一。