在售的最后一辆 McLaren F1 GTR Longtail

围绕 McLaren 的一切都散发着独特与品味。McLaren F1 便是其中之一，它拥有众多特质，使其在今天已成为真正的赛车传奇。或许是因为至今仍无人超越它作为全球最快自然吸气汽车的纪录，又或许是因为其单座式的布局使其成为当今超级跑车的标杆，它在经典车市场的价格早已飙升，而若谈到 GTR 或 GTR Longtail 这些型号，其价格更是令人咋舌。

McLaren 坚称 F1 从未被设计为赛车（考虑到其每个细节都源于赛车运动，这一点颇为奇怪）。1995年，这家总部位于沃金的制造商决定 以 F1 GTR 参加赛事，选择了享有盛誉的勒芒24小时耐力赛，并取得了 McLaren 最令人难忘的胜利之一：比赛开始24小时后，率先冲过终点线的前五辆车中，有四辆是 McLaren F1 GTR。

1997年，国际汽联创立了 FIA GT 锦标赛。规则随之修改，制造商若想继续参赛，必须制造一定数量的、获准在公路上行驶的认证车型。正是在这一修改下 诞生了 McLaren F1 GTR Longtail，这款车型的车身略长，重量比标准版 F1 GTR 轻135公斤，同时诸如 Mercedes CLK GTR 和 Porsche GT1 等赛车怪兽也相继问世。

因此，McLaren F1 GTR Longtail 仅制造了十辆，最后一辆已刚刚开始销售。若这还不足以体现其稀有性，你还应知道，它在赛场上由英国汽车节目 Top Gear 赞助。官方价格尚未公布，但2012年拍卖行 Bonhams 以1300万美元（约合 1200万欧元）售出了其中一辆。

McLaren F1 GTR Longtail 的技术参数同样值得称道。整车重量仅915公斤，搭载源自 BMW M 的6.0升 V12 发动机，输出功率达900 CV，功率重量比高达每吨983 CV。