基于大众ID.Buzz的四款全新概念车亮相汉诺威车展

在专注于商用车的汉诺威车展上，似乎有一位主角脱颖而出。ID.Buzz是吸引参展观众目光的车型之一，观众希望拥有一款能够超越传统货物运输功能的纯电动厢式车。

会上推出了四款概念车型，它们都以这款厢式车为基础，但通过多种车身配置实现了不同的功能。这些车型保留了原车的特点，同时车身设计带来差异，并增强了运载能力。

ID.Buzz Flex-Cab概念车

该版本旨在将ID.Buzz改装为货运车或载客车。车内配备三座后排长椅，座椅可调至两个位置：标准位置和腿部空间更大的位置。

此外，后排长椅可以折叠，从而腾出货物运输空间。折叠操作通过位于B柱或D柱上的按钮完成，几秒钟即可完成并腾出货运空间。因此，它可用作出租车、接驳车、自由职业者用车以及其他实用用途。该车由荷兰公司Snoeks开发，展示了ID.Buzz在这方面的潜力。

ID.Buzz救护车版

这款德国品牌的纯电动车也被改装为医疗急救车。德国公司Bösenberg负责该项目，成功集成了一个经过专门设计、可作为医疗急救车使用的后置模块。该模块与后部空间完美契合，为急救团队提供了宽敞的工作空间。车辆还配备了应急警示信号。该信号由额外的电池供电，以避免影响续航里程。

ID.Buzz货箱版

该版本的ID.Buzz配备了后置货箱，由Veth Automotive开发。加装该货箱后，车辆的货舱容积由3.9立方米增至6立方米。载重量最高可达680 kg。两侧可配备推拉门或卷帘门，从而最大化后方和侧面的装卸便利性。货箱底部采用防滑地板，改善了装载和运输条件。

ID.Buzz冷藏车

这款厢式车的另一个改装版本由Wükaro完成，在货舱区域加装了冷藏箱。该冷藏箱采用电力驱动系统，并配合安装在车顶的230伏低矮型制冷系统运行。系统由位于轮拱处的四块100 Ah电池以及一个直流转交流逆变器供电。

它可以独立运行约六小时，载重能力为390 kg。当ID.Buzz连接电网时，冷藏箱可以预先降温，因此非常实用。该车专为最后一公里配送设计，用于运输冷冻产品，满足上门配送或为餐厅和商店供货的需求，同时确保冷链不中断。

ID.Buzz美乐服务车

这并非概念车，而是ID.Buzz能为企业提供的实际解决方案。该变型车与Würth合作开发，作为工作车为美乐公司提供服务。车辆按照该公司的要求进行改装，使ID.Buzz成为美乐技术人员在任何地点都能完成工作所需的厢式车。