奥迪在法兰克福车展正式发布全新 RS7 Sportback

法兰克福车展开幕，带来了诸多新品，其中包括 Audi 展台上的重磅亮相：全新 Audi RS7，这款高性能轿车。它在设计和科技上都经过更新，在概念上也有所变化，如今推出的这款车在保持高性能的同时，也针对日常使用进行了优化。

凭借更大的尺寸，外观更具存在感

全新 Audi RS7 依然十分抢眼，尺寸的增大让它更具力量感：车身总长 5009 mm，宽度增加 40 mm，达到 1950 mm。RS7 Sportback 与标准版共享轿跑线条，但仅使用了四块覆盖件：发动机罩、车顶、前车门和后背门。

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正如我们在 Audi RS 系列近期的车型中所见，全新 Audi RS7 同样采用了更宽、更平的 Singleframe 格栅，以匹配其全新尺寸，并搭配 RS 系列典型的立体网格。此外，车辆还配备了全新保险杠，进气口更大，黑色空气动力学竖向鳍片形成对比，前下扰流板位于保险杠下缘。

侧面的肩线与车窗线条差异明显，营造出强烈的运动感，新款带铝制嵌件的专属裙边进一步强化了这一效果。后部同样设计了全新保险杠，包含专属后扩散器和椭圆形排气口，并采用亮黑色元素形成对比，突显运动气质。弧形溜背线条、车速超过 100 km/h 时展开的尾翼，以及连接灯组的光带，依然是全新 Audi RS7 的标志性元素。需要说明的是，若选择 Matrix LED 前大灯，尾灯也将采用 LED，并配有动态转向灯和专属动画效果；否则，前部仅配备 LED 大灯。

科技感十足的内饰，兼具鲜明运动元素

接下来看内饰。首先是后排，这里迎来了第一项新变化：Audi Sport 允许将全新 RS7 配置为三座后排（原为两座），同时也仍可选择两座版本。无论哪种配置，全新 Audi RS7 的行李箱容积均为 535 升，放倒座椅后可扩展至 1390 升，并且得益于电动尾门，装载十分便利。

前排标配 RS 运动座椅，采用 Nappa 真皮与 Alcántara 麂皮，珠光黑色，菱形图案，并刻有 RS 标志；也可选配打孔 Valcona 真皮，呈蜂窝图案。此外，还可选装 RS Design 套件，提供红色或灰色，包括对比色缝线的 RS 运动方向盘（下缘扁平）、换挡杆及膝部衬垫，同时配有彩色安全带边和专属脚垫。若希望进一步个性化，还可选择碳纤维、天然木材或哑光铝饰件。

坐进驾驶座，映入眼帘的是简洁、极具运动感的设计，线条分明，科技氛围浓厚。Audi 将中控屏幕整合为所谓的“黑色面板架构”，使屏幕边界难以分辨，这一点在上方的 MMI Touch Response 屏幕上尤为明显。该屏幕专门为驾驶者提供 RS 车型的专属信息，如发动机部件温度、G 值、轮胎温度及胎压；配合 Audi Virtual Cockpit 使用，还能获取更为详细的信息。如果希望获得更多信息并增强操控感，还可选装 Head-Up Display 抬头显示。

作为一款高性能车型，全新 Audi RS7 同样配备丰富的舒适、互联及驾驶辅助装备，超过 30 项辅助功能，包括自适应巡航、路口辅助、车道变换预警、路缘警示，以及 360º 环视摄像头。

4.0 TFSI 发动机输出 600 CV

动力方面，全新 Audi RS7 搭载 4.0 TFSI 涡轮增压发动机，输出功率 600 CV，最大扭矩 800 Nm，0 至 100 km/h 加速仅需 3.6 秒，限速 250 km/h，选配 Dynamic 套件可提升至 280 km/h，选配 Dynamic Plus 套件则可达 305 km/h。动力通过 Quattro 全时四驱系统传递至四轮，并配以八速 Triptonic 自动变速箱，并具备 Launch Control 发射控制功能。

为使全新 Audi RS7 尽可能高效，车辆采用我们已熟悉的 mild-hybrid 轻混技术，将动力系统与 48 V 主电气系统相结合，其中 BAS 启动发电一体机可回收高达 12 kW 的能量。得益于该技术，Audi RS7 最多可节省 0.8 l/100km 燃油，在系统认为合适时，启用气缸停缸功能（停用 2、3、5、8 号气缸），还可进一步提升效率。

当然，在需要时，全新 Audi RS7 会以典型的 V8 运动声浪让你尽享驾驶乐趣，声浪可通过系统调节；若希望声音更为澎湃，还可选装 RS 运动排气。所有动力都可通过标配的 RS 空气弹簧自适应悬挂（可调节高度与阻尼）加以控制，并配合 RS 制动系统，前后分别为 420 mm 和 370 mm 的通风穿孔制动盘。选配的 Dynamic Ride Control RS 悬挂系统及 RS 陶瓷制动系统可对后两者进行升级，后者重量减轻 34 kg。