奥迪 Audi RS Q8 迎来更新，并推出性能版，目标是在纽博格林赛道上刷新圈速纪录。

去年年底奥迪 Audi Q8 完成更新后，这款四环品牌的”璞玉”RS Q8 仍有待打磨。如今轮到这款产品线中动力最强、性能最突出的SUV接受更新，它带来了诸多新变化，还带着一项纪录，即全新RS Q8性能版在纽博格林赛道上创下的成绩。

外观方面我们不多做赘述。全新RS Q8的设计更新明显借鉴了Q8，真正值得关注的是它与车系其他车型的差异：全新前唇设计，进气口更为醒目；格栅采用立体饰面；全新后扩散器，中间由一个反光片分隔，位于椭圆形排气尾管之间……

此外，车身新增三种漆色（金色、蓝色和红色），轮毂也有新设计：RS Q8 采用 22 英寸轮毂，搭配 295/40 轮胎；RS Q8 性能版则采用 23 英寸轮毂，搭配 295/35 轮胎。性能版的后视镜、尾翼和扩散器采用哑光灰色饰件，而标准版则为黑色。RS Q8 同样配备了 数字日间行车灯标识，可通过 MMI 选择，其中一款方格旗图案的标识为该车型专属。

车系中功率最强的燃油发动机

这款运动型SUV的动力总成是两款车型最主要的区别，也是这款车的核心特质。如今，随着电动化的步伐越来越近，像奥迪 Audi 的 V8 双涡轮增压这类强劲燃油发动机即将逐步让位于电动化。

RS Q8 的发动机输出功率提升至 441 kW（600 CV），最大扭矩为 800 Nm。这足以让它从静止加速到 100 km/h 只需 3.8 秒，加速到 200 km/h 用时 13.5 秒。这些数据在如今已不算十分惊艳，毕竟纯电动跑车的加速性能早已让人习惯，且难以超越。但 RS Q8 的过人之处在于极速：标准版限速 250 km/h，可解除至 280 km/h，最高可达 305 km/h。

RS Q8 性能版的功率进一步提升至 471 kW（640 CV），扭矩达到 850 Nm，使其 0 至 100 km/h 加速时间缩短了两个十分之一秒。值得一提的是，这款SUV搭载的是 Audi 历史上量产车型中功率最强的燃油发动机。

两款车型均标配 8 速 Tiptronic 手自一体变速箱，并经过优化以缩短换挡时间。此外还配备 quattro 四驱系统，搭配机械差速器，前后轴的扭矩分配比例为 40:60，最多可将 70% 的扭矩分配至前轴，最多 85% 分配至后轴。

刷新纽博格林纪录

两款车型均标配空气悬架，配备电子控制减震器及 RS 专属调校，同时标配四轮转向系统。两款车型还可选装 电子机械式防侧倾稳定系统，该系统也包含在 RS plus 动力套件中（RS Q8 可选装），此套件还包括 quattro 运动差速器和 RS 碳陶制动系统。RS Q8 性能版标配碳陶制动系统，前盘直径 440 mm，后盘直径 370 mm；RS Q8 标准版的标配制动系统采用复合材料涂层制动盘和 10 活塞卡钳。

RS Q8 性能版独有一项选装配置：比标配更轻的轮毂，同样为 23 英寸，单个可减重约 5 kg。此外，这套轮毂还可选配 Pirelli P Zero 轮胎。

凭借上述各项改进，RS Q8 性能版在传奇的纽博格林赛道上创下 SUV 组别的 全新圈速纪录，最终用时 7 分 36.698 秒。这一成绩比此前纪录快了整整两秒，比未更新前的 RS Q8 快了六秒。这款带有”性能版”标识的车型售价为 187,615 欧元，比 RS Q8 贵 19,280 欧元，价格令人咋舌，但物有所值。

Audi RS Q8 – 图片画廊