宾利确认 Bentley 将以限量版 6.75 Edition by Mulliner 结束 Mulsanne 的生产。

2020 年伊始，宾利公布了几项有趣的消息，但遗憾的是，接下来的这一则颇为令人惋惜：Bentley 决定终止 Mulsanne 的生产。Mulsanne 是一款具有标志性的车型，自 1980 年首次亮相以来，历经两个生产阶段。随着它的离去，我们也将失去其 6.75 升发动机——这款 V8 发动机是世界上寿命最长的发动机，自首次投入使用以来已生产和改进了六十年，最早可追溯到 Bentley S2 上的应用。

春季到来时，位于克鲁（Crewe）的 Bentley Mulliner 工厂将结束 Mulsanne 的生产，使 Flying Spur 成为品牌的主打车型。不过，在此之前，宾利希望为这款独具特色的车型画上一个辉煌的句号。为此，将生产 30 台限量版 6.75 Edition by Mulliner，并带有一些突出其独特发动机的细节设计。

Bentley Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner 的外观采用了一种格外引人注目的亮面涂装，充分展现了品牌在此方面的精湛工艺。前后大灯采用镀铬边框，与黑色饰件形成对比，包括格栅、车头的 Flying B 标志以及侧面进气口的边框。轮毂方面，Bentley 选用了 Mulsanne Speed 的 21 英寸轮毂，但采用了专属于本限量版的涂装。车门下方还配有专属的identification 铭牌。

打开前门时，车门下方会投射出限量版标志，为乘客带来独特的欢迎体验。车内的细节变化同样紧扣这台发动机的主题，例如座椅上绣有 6.75 Edition 字样的 刺绣。座椅采用四块同色真皮拼接，并以对比色缝线点缀。车内的专属色彩还体现在仪表台的深黑色饰板以及中控台的银灰色饰件上，中控台上还嵌有一块限量版纪念铭牌。

在机械方面，Bentley Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner 采用了 Speed 版本的 6.75 升发动机，经过强化后输出功率达到 537 CV，扭矩高达 1,100 Nm。作为独特的细节，Bentley 进气歧管采用黑色涂装，取代了常规的银色；此外，发动机铭牌由宾利董事长兼首席执行官 Adrian Hallmark 亲笔签名，而不像品牌惯例那样由装配该发动机的技师签署。