幽灵堵车：它们是什么，为何会出现

我想你不止一次遇到过这种情况。你正在高速公路或快速路上以自己的速度行驶，车流顺畅，前面的车辆似乎也没有任何问题。突然，你前面的车开始减速。自然，你也踩下刹车，并根据路况调整车速。甚至可能需要停车。不仅是你，所有车辆，包括其他车道上的车辆，都停了下来。

车队慢慢开始移动，过了一会儿，你又可以毫无困难地继续行驶了。令人惊讶的是，你开了好几公里，却看不到任何可能造成这次拥堵的原因。既没有因故障停在路边的车辆，也没有事故，更没有任何可以解释这次停车的情况。这就是所谓的”幽灵堵车“，而且人们已经找到了解释它的原因。

问题不完全在于路况，而是可能由一系列驾驶失误造成。或者至少是由部分驾驶人的驾驶行为造成。原因通常是某辆车不得不因某种原因减速（路上的障碍物、走神、短暂失控等）。

跟在后面的车也不得不随之刹车，后面的车也是如此。如果不保持安全车距（安全车距能让你留有刹车的余地，并在必要时停下来），刹车就会更加剧烈。这会引发一连串的急刹车，甚至可能导致某辆车不得不停下，而这也会迫使后面的车辆跟着停下。

重新起步时，会产生连锁效应。也就是说，第一辆车可能需要一两秒才能恢复正常速度，但后面的车会再晚一秒。第二辆车后面的车要晚一秒才能起步，依此类推，每辆重新起步的车都会累积一两秒（在最好的情况下）的延迟。这意味着排在第二十位的车大约要过25秒才能重新起步。

如果正值车流高峰，拥堵已经延伸了好几公里，排在第200位的车需要超过三分钟才能起步，而众所周知，在堵车中这简直是一个永恒。如果拥堵长达16公里，相当于2000辆车，最后一辆车大约要30分钟才能重新起步。夸张吗？不，在城市入口处开过车的人都知道我们在说什么……

CGP Grey在Youtube上发布的视频很好地说明了这种情况。视频指出，多个路口会加剧幽灵堵车的手风琴效应。如果一辆车在红灯前停下，会在后方造成拥堵，而后方驾驶人缺乏预判，可能突然在路口中间停车，不仅造成已形成的车队拥堵，还会影响横向行驶的车流。当阻挡车道的车辆起步后，交通恢复正常，但看起来并没有发生任何导致拥堵的事情。

保持安全车距不仅对避免这类拥堵至关重要，也对避免追尾和其他类型的事故至关重要。一次不合时宜的急刹车可能会严重扰乱交通，而且不仅仅是以事故的形式。

https://youtu.be/iHzzSao6ypE