新款雪佛兰 Corvette Stingray 2020：Corvette 首次采用中置发动机！

如今，这款美国跑车以基础版 Corvette Stingray 的形式推出，搭载6.2 升 V8 发动机，最大功率 405 CV，最大扭矩 637 Nm，采用所谓的中置布局，即位于驾驶员身后、后轴之前。

“它的操控性比 Corvette 历史上任何其他车型都要好”，通用汽车总裁 Mark Reuss 表示。我们忍不住想回应：那你们早该这么做了！……

雪佛兰在这一项目上已投入多年，也清楚这种布局的优势，尤其是如果你想在性能上与欧洲顶级跑车竞争。关键在于允许布置中置发动机的重量分配。其次，车身设计不再受前置 V8 所需的巨大引擎盖和空间限制。

从外观来看，全新 Corvette 令人印象深刻。这或许听起来有些大胆，但我要说：从某些角度看，它甚至散发出一种独特的气质……Ferrari 全新中置发动机架构使其长度达到 4.63 米（+14 厘米），宽度 1.93 米（+5.5 厘米），高度 1.23 米，轴距为 2.72 米。

Corvette 全新 V8 发动机

雪佛兰在动力系统上并未像在中置发动机布局上那样紧跟最新潮流。这里没有混合动力，甚至没有增压。

6.2 升 LT2 “小块”V8 仍是一台自然吸气发动机，采用缸内直喷，每缸两气门（排气门为空心并填充钠冷却），不过它现在是 Corvette 历史上功率最大的发动机，达到 495 CV。新布局允许将其安装得更低。干式油底壳润滑系统也经过重新设计，以应对“Chevy”现在能够达到的强烈加速横向过载。

另一项创新是雪佛兰首次采用的八速双离合变速箱，由其与 TREMEC 联合开发。同时配备集成于变速箱中的电子限滑差速器。

动态驾驶系统原有的 weather、tour、sport 和 track 模式之外，新增两种模式：MyMode 与 Z Mode。后者可通过方向盘上的“Z”按钮直接激活，还能调整发动机与变速箱的参数。