欧洲在2023年新建加氢站方面处于领先地位

2023年，欧洲新建了37座加氢站。这一数字明显高于世界其他地区，例如日本新建12座，韩国29座，而北美仅新建7座。欧洲新建加氢站中有92%不仅可为乘用车加氢，还可为卡车和公交车等重型车辆加氢。

这正是一项近期研究报告所反映的情况，该报告由H2stations.org发布，旨在分析支撑氢燃料零排放车辆成为燃油车真正替代方案所需基础设施的发展演变。

报告指出，目前共有40个国家已有多座加氢站投入运营或至少正在建设中。截至2023年底，全球运营中的加氢站共有921座。然而，报告also指出，这些加氢站的分布极不均衡。其中大部分集中在东亚（主要是中国、日本和韩国）、欧洲中部（尤其是德国）以及美国西海岸。

以下是欧洲目前的情况

截至2023年底，欧洲共有265座加氢站，其中105座位于德国。法国是欧洲加氢站数量第二多的国家，确切地说有51座。其后依次是荷兰（22座）和瑞士（17座）。

值得注意的是近年来的发展变化：重型车辆相较于乘用车的重要性日益提升。研究显示，2019年欧洲新建加氢站中约70%仅供乘用车使用，而到2023年情况已大不相同，当年在欧洲新建的加氢站中有92%不仅可为乘用车加氢，还可为重型车辆加氢。

另一方面，现有加氢站也在针对行业新形势进行改造。例如，该研究指出，德国在2023年仅新建了8座加氢站，但有28座原有站点的700巴接口被改造，从而也能为重型车辆进行350巴加注，这些站点原本只为乘用车服务。