2023'te hidrojen yakıt ikmal istasyonu açılışında Avrupa önde

2023 yılında Avrupa’da 37 yeni hidrojen ikmal istasyonu açıldı. Bu rakam, Japonya’daki 12, Güney Kore’deki 29 veya yalnızca 7 istasyonun açıldığı Kuzey Amerika gibi dünyanın diğer bölgelerinde kaydedilenden açıkça daha yüksek. Yeni Avrupa istasyonlarının yüzde 92’si yalnızca binek araçların ikmalini değil, kamyon veya otobüs gibi ağır araçların ikmalini de sağlıyor.

Bu, hidrojenle çalışan sıfır emisyonlu araçların içten yanmalı motorlu, daha fazla kirleten araçlara gerçek bir alternatif olabilmesi için gereken altyapının evrimini analiz etmeyi amaçlayan ve H2stations.org tarafından sunulan yakın tarihli bir araştırmanın ortaya koyduğu tablo.

Sunulan rapor, şu anda işletmede olan veya en azından inşa halinde bulunan birden fazla hidrojen istasyonuna sahip 40 ülke olduğunu belirtiyor. 2023 sonunda dünya genelinde 921 faal hidrojen ikmal istasyonu bulunuyordu. Ancak belirtildiği gibi, bunlar oldukça dengesiz bir şekilde dağılmış durumda. Çoğu Doğu Asya’da -temelde Çin, Japonya ve Güney Kore- , Orta Avrupa’da -özellikle Almanya’da- ve ayrıca Amerika Birleşik Devletleri’nin batı kıyısında yoğunlaşıyor.

Avrupa’daki mevcut durum bu

2023 sonunda Avrupa’da 265 hidrojen ikmal istasyonu bulunuyordu; bunların 105’i Almanya’daydı. Fransa, tam olarak 51 istasyonla en çok istasyona sahip ikinci Avrupa ülkesi. Onu 22 istasyonla Hollanda ve 17 istasyonla İsviçre izliyor.

Dikkate alınması gereken önemli bir veri, son yıllarda yaşanan gelişim: binek araçlara kıyasla ağır araçlara giderek daha fazla önem veriliyor. Nitekim bu araştırma, 2019’da Avrupa’daki yeni hidrojen ikmal istasyonlarının yaklaşık yüzde 70’inin yalnızca binek araçlara yönelik olduğunu, 2023’te ise durumun çok farklı olduğunu vurguluyor; geçen yıl Avrupa topraklarında açılan yeni istasyonların yüzde 92’si yalnızca binek araçların değil, ağır araçların da ikmalini yapabiliyor.

Öte yandan mevcut istasyonların da sektörün yeni gerçekliğine uyarlanması yaşandı. Bu araştırma, örneğin Almanya’da 2023’te yalnızca sekiz yeni hidrojen ikmal istasyonunun açıldığını, ancak binek araçlar için 700 bar bağlantısı bulunan 28 mevcut istasyonun ağır araçlar için de 350 bar ikmalini yapabilecek şekilde uyarlandığını dikkat çekici biçimde ortaya koyuyor.