试驾 Subaru XV Bifuel – 第4天：日内瓦 > 西班牙

所有美好的事物迟早都会结束，现在我们进入 Subaru XV Bifuel 特别试驾的最后一段路程，驶入法国境内。过去一周，我们（即使是虚拟地）在法国境内行驶，驾驶一辆用途广泛、油耗很低的SUV，这得益于液化石油气（GLP）的使用。

我们在路上的第四天，从日内瓦出发前往西班牙，具体目的地是赫罗纳，但由于赫罗纳到马德里的路程相当短且单调，因此在这最后一篇途中报道中，我们将把这两天合并介绍。全篇的总结将放在下一篇文章中，届时我们会对 Subaru XV 做一个整体评价。在此之前，希望你们喜欢这篇我们西班牙境外之旅的新章节。

第4天：日内瓦 > 赫罗纳（788 km） 与 第5天：赫罗纳 > 马德里（680 km）

我们从日内瓦出发，这座城市的驾车环境日益复杂。这里几乎是在“轻视”驾车者，因为最优先考虑的是公共交通和自行车，以至于汽车道只剩两条（每个方向各一条），而宽阔大道的其余部分都被有轨电车和自行车道占据。

在高峰时段，每个方向只有一条车道，部分街道几乎无法通行。幸运的是，我们在日内瓦驾驶 Subaru XV 的时间不长，随后我们驶向安纳西。这是一座位于阿尔卑斯山脚下的小城，值得停留参观，尤其是湖畔的老城区。

路线继续向南，前方还有很长的路程，而且全部都是国道，以我个人喜欢驾驶的风格，光想到这里我就忍不住笑了。道路穿过山谷，有很长的直道，很快我们便抵达艾克斯莱班，这是一个湖边的小镇，沿湖的公路非常有意思。

直到抵达瓦朗斯，整条路线都伴随着翠绿的平原。前往尼姆的途中，沿途风景不太出彩，但随着接近城市，景色开始变化。如果条件允许，也值得绕道去一下阿维尼翁，那里有很多值得一看的地方。

途中我们经过圣埃斯普里桥镇，这里有深厚的中世纪传统，其名字来源于横跨河流的那座桥，始建于1309年。从这座著名的桥上远望小镇，景色非常迷人。

夜幕降临时，我们驶向蒙彼利埃，穿过卢内尔附近的一大片工业区，随后逐渐接近西班牙（我们将经过国道而非高速公路上的边境）。法国一侧的边境小镇是佩尔图斯，而西班牙一侧迎接我们的则是拉胡翁克拉。

第二天，我们完成了赫罗纳到马德里的路程，同样避开了收费高速公路，一路非常平静，直到抵达首都。最值得一提的是，从萨拉戈萨到马德里整条A-2公路上，完全找不到可以加注液化石油气（GLP）的加油站。

驾驶感受

现在我们可以公布行程数据：总行驶里程为3182 km，GLP平均油耗为每100 km 9升GLP，平均成本为每100 km 7.5欧元。使用汽油行驶的次数不多，此时油耗为每100 km 7.4–7.6升。

在 Subaru XV 的介绍中我们此前未曾提及的一个细节是它配置齐全（Executive Plus版），真皮座椅、全景天窗，甚至导航系统一应俱全。我们接下来就谈谈导航系统。

导航功能非常全面，但我们花了一些时间才适应它，部分按键也偏小，对于不习惯触屏设备的人来说尤其如此。

扬声器的功率并不突出，但音质尚可，与这辆车相匹配。我们很喜欢车载电脑，它配有彩色屏幕，能为驾驶者提供大量车辆信息。

在下一篇文章中，我们将对 Subaru XV Bifuel 的试驾做出最终总结，包括对车辆的整体评价，以及该车型的价格信息。

照片 | 测试团队