这是全新的 Renault 系列，搭载 E-TECH 混合动力技术

Renault 详细介绍了其将应用于 2020 年新一批车型中的 E-TECH 混合动力技术的核心要点。Clio、Mégane 和 Captur 就是其中的几款车型。

凭借与 Renault F1 Team 合作开发的独家创新技术，这是一种毫不妥协的混合动力方案。 E-TECH 系列 提供最大程度的纯电驾驶、最佳的驾驶乐趣，并且无论是混合动力还是插电式混合动力车型，分别都能享受 ECO 和 0 环保标志带来的优势。

Renault Clio E-TECH

全新 Clio 是一款多功能且高效的车型。它配备纯电起步功能，在公路或城市路段则采用传统的燃油驱动模式。能耗降低 幅度相较于同款燃油版本达 40%，并且该混合动力系统能让 80% 的城市行驶里程在纯电模式下完成，最高时速可达 75 km/h，同时始终保持油门踏板的平稳控制。

Renault Captur E-TECH Plug-in

按照 WLTP 综合工况，该车可获得 45 km 的纯电续航里程。而如果只在城市路况行驶，续航里程可提升至 64 km。因此，这款搭载 160 CV 动力的全新法国 SUV，足以满足城市通勤甚至距离较近的上班需求，且无需消耗燃油。Captur 插电式混合动力车型 的综合油耗仅为 1,5 l/100 km。

Renault Mégane E-TECH Plug-in

该动力总成自 Mégane Sport Tourer 上市时便已推出，随后也应用于三厢轿车车型。它采用的是与 Captur 相同的系统，拥有 160 CV 的功率，以及同样的 9,8 kWh 电池，在纯电模式和综合工况下可行驶 50 km。若仅在城市路况行驶，续航里程可达 65 km。

这项技术的最大优势

E-TECH 混合动力技术具备 三大核心优势。首先，1.6 升自然吸气汽油发动机始终由两台电动机辅助。其中一台为主驱动电机，另一台为 HSG 型辅助电机，兼具发电机或启动电机的功能。

其中最大的创新之一是 全新多模式无离合器变速箱。它能够减少换挡时的顿挫感，使换挡过程更加柔和、渐进且线性。此外，该变速箱效率更高、结构更紧凑，从而降低了摩擦与内部阻力。

https://www.youtube.com/watch?v=I0Zst0szwzM&feature=youtu.be

电池因每款车型的混合动力类型不同而有所区别。插电式混合动力车型采用的是前面提到的电池。9,8 kWh 的电池，而 Clio E-TECH 则配备 1,2 kWh 的电池。该技术使车辆能够在减速阶段优化能量回收，将动能转化为电能。此外，换挡杆上还设有 Brake（B）模式，松开右侧踏板时可提供更强的减速效果，从而在更短时间内回收更多能量。