马德里中心区，这是马德里新低排放区的新名称

马德里中心区是原”马德里中心区”（Madrid Central）区域的新名称。这项新计划将保留原计划的管控范围，并增加Plaza Elíptica地区。新增规定是，自2022年起，马德里中心区将禁止没有环保标签的车辆驶入。9月10日，该计划将在马德里市议会全体会议上正式批准。此外，该移动计划还将对无标签车辆实施额外的通行限制。

需要强调的是，没有西班牙交通总局（DGT）环保标签的车辆，指的是2000年以前生产的汽油车和2006年以前生产的柴油车。自2022年1月1日起，这些车辆将不得进入马德里市中心，但居民车辆可享有宽限期，至2023年1月。

M-30环线将划定马德里市中心的进入界线

M-30环线将成为马德里中心区的边界。截至2024年，没有标签的车辆仍可行驶至该边界。自2024年起，无标签车辆将不得在马德里市内行驶，仅可在大区范围内通行。贴有C和B标签的车辆在停入公共或私人停车场的前提下可正常进入。仅在高污染情况下才会限制其通行。持有ECO或零排放标签的车辆则不受任何限制。

🟢 今天上午，马德里市政府在特别会议上批准了#JGobMadrid，即#可持续移动条例，该条例将加强#道路安全，并有助于改善#空气质量。

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— 马德里市政府（@MADRID）2021年8月20日

自2024年起，马德里中心区将成为欧洲最大的低排放区，面积达604平方米。随着计划推进，范围可能会扩展到M-40环线外。为便于理解，马德里大区总面积约为8000平方公里。

需要补充的是，与马德里中心区一样，通行限制将依据西班牙交通总局的环保标签执行。

• ECO和零排放标签：不受移动限制，可在受规管停车区（SER）停车。
• C和B标签：可进入并在公共或私人停车场停车。
• 无标签：限制通行。

请注意，自2022年起，非居民的无标签车辆将不得进入M-30环线范围内。自2023年起，任何无标签车辆均不得进入M-30环线。自2025年起，无论是否为居民，无标签车辆都将不得进入马德里市。