Audi S8 2012

正如我们在法兰克福车展上所见，Audi在产品目录中新增了一款“S”车型，它是迄今为止最运动化的Audi A8版本。这款车从外观上看与德国四环品牌的其他车型并无太大区别，但其机械部分经过了全面革新，相信会让你大吃一惊。

有趣的是，如果说上一代Audi采用的是同样来自Lamborghini Gallardo的V10发动机，那么这一代为了提升排放与油耗表现，该品牌从零开始研发了一台全新V8发动机。这台发动机同样会让你感到惊喜，而它也将在适当时机与Mercedes S63 AMG或BMW 760i一较高下。

在深入介绍这头“猛兽”惊人的机械性能之前，按照惯例，我们先来看看Audi为这款S8带来的外观新变化。这款车的长度有所增加，具体为9毫米，但宽度却保持不变，尽管性能有所提升。车身高度方面，则比A8降低了2毫米。

外观上，它配备了一套更具运动感的空气动力学套件，从更具攻击性的前后保险杠和侧裙，到重新设计的进气口以及更大、更醒目的格栅。车身各处的徽标上写着V8T，这一标识也让人一眼便知这是一款怎样的车型。

暂且抛开Audi S8独特的外观不谈，走进车内，你一定会对其中众多细节感到满意：从可进行22种不同调节方式的运动座椅，到仪表盘乃至后排座椅背部的碳纤维内饰嵌件。

这种在做工质感上的极致追求，可以让我们的新款S8从一辆真正的跑车，变成车内奢华程度甚至超过家中客厅的高性能豪华轿车。归根结底，一切都取决于你愿意为这辆高性能豪华轿车投入多少资金。

撇开这一话题——它既复杂又简单，归根结底取决于你愿意或能够为这款新S8花多少钱——我们来谈谈这辆大型轿车真正值得关注的部分：全新的4.0升TFSI V8发动机。这台发动机配备两个涡轮增压器，能够输出惊人的520马力和650牛·米的最大扭矩，足以让车辆在4.2秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速可达250公里/小时（电子限速）。

尽管性能有所提升，该车的官方认证油耗仅为每百公里10.2升，比上一代车型低了整整3升。据Audi官方介绍，这得益于起停系统的加入，尤其是选择性气缸停缸技术的应用。

新款S8不仅在动力系统上表现出色，其8速Tiptronic变速箱也经过专门调校，以适应如此强劲的性能。此外，还有全新的quattro四驱系统，配备中央自锁差速器和运动型后差速器，负责将全部动力传递至车轮。

最后值得一提的是一些重要配置，例如与Audi A8共用的铝制车身底盘，以及可通过车内按钮在三种模式之间切换的运动型空气悬挂。至于价格，西班牙市场的售价或许不尽相同，但在德国，这款车的售价为111,900欧元。

来源 | Audi