2018年各类别最佳发动机

一个专业评审团在国际年度发动机大奖（International Engine of the Year）中评选出了年度最佳发动机。以下是每个类别的头名获奖者。

如今的车辆不断融入新技术，使其远不止是一辆汽车，还带来了更多值得赞叹的亮点。然而，无论依靠汽油还是电力驱动，其最核心的部件始终不变，那就是发动机。一如既往，国际年度最佳发动机大奖（International Engine of the Year）的年度最佳动力总成已经公布，今天我们为大家带来每个类别的精华。

在这份名单中，我们能看到各种类型的发动机和动力总成，因为它涵盖了从最朴实的车型到最激进的超级跑车。这样，所有动力总成都能获得认可，而不论其配置如何，这一排名也能为用户提供参考，帮助他们购买新车，前提是拥有一台具有代表性的动力总成是首要考虑之一。

999 cc发动机：小巧而强悍

目前，制造商们都在押注小排量三缸发动机，旨在为客户提供适当的性能与较低的油耗。在这一类别中，有众多争夺冠军头衔的竞争者，但只有一台发动机最终夺冠。

低于1.0升排量的年度最佳发动机奖项授予了Volkswagen，其得分为283分。这台动力总成应用于Up!、Polo、Golf、T-Roc等多款车型，以及SEAT、Audi和Skoda的多款车型。该发动机的特点是油耗非常低，是应对城市路况的理想搭档。

不过，我们也应当提及其他与Volkswagen为其车型系列所提供的动力相似的发动机，它们同样具备非常相似的特点。第二名属于Ford，得分267分，其EcoBoost动力总成应用于多款车型，效率令人赞叹。

最后但同样重要的是，第三名属于BMW，其2缸647 cc动力总成，用于其纯电动车型。i3和i3S搭载了这台动力总成，尽管它并不直接驱动车轮，而是作为主电动动力系统的发电机。凭借127分，这家德国品牌直接跻身该类别前三。

1.0至1.4升发动机：低油耗、高效率与责任担当

若我们迈向下一个级别，便会遇到第二个类别，该类别涵盖1.0升至1.4升的发动机。这些动力总成的特点是运行更加饱满，输出更大功率，同时从不放弃低油耗的优势。

该类别的头名远渡重洋来到法国，由PSA集团自豪地摘得。这台3缸1.2升PureTech发动机赢得了295分，这一成绩使其直接登上该细分市场的榜首。它的高度通用性、低油耗和出色性能，使其成为不仅适合城市驾驶，也适合长途公路行驶的最佳动力之一。

在第二和第三名中，我们再次看到Volkswagen，其表现十分突出，凭借其1.4升TFSI ACT和1.4 TFSI动力总成。两者分别获得185分和169分，它们以出色的性能以及效率与动力的平衡而脱颖而出。ACT这一缩写指的是这家德国集团能够关闭部分气缸的动力总成技术，从而显著降低油耗，同时也被大众汽车集团（VAG）的多款车型广泛采用。

2.0至2.5升发动机：通往纯粹驾驶乐趣的阶梯

在这一分类中，我们不仅要纳入更加高效、环保的动力总成，也要纳入那些能唤醒我们驾驶激情的发动机。尽管如今有大量运动紧凑型车采用较小排量的发动机，但今天我们关注的是2.0至2.5升之间的动力总成。

该类别的头名属于Audi，其2.5升TFSI五缸发动机获得470分。这台动力总成驱动RS3、TTRS和RSQ3，不仅让这三款车型发出令人惊叹的声浪，还能凭借400 CV的功率，带来超级跑车般的性能。这台发动机经过多代演进，已连续九届主导该类别。

第二位属于当下最受关注的新生代发动机之一，即Porsche的2.5升涡轮水平对置发动机，它以352分跻身最受赞誉的行列。这台动力总成驱动新一代Porsche 718 Boxster和Cayman，它们是这家德国品牌的入门选择，但请不要因此被误导，因为Porsche这款跑车所展现的效率同样令人赞叹。

第三位，以174分位列其后的是，搭载2.3升增压发动机的Ford，它为最受欢迎的运动紧凑型车之一——Focus RS提供动力。该发动机的特点是驾驶感受纯粹而有趣，同时也具备很高的通用性。因此，这款美国紧凑型车成为其细分市场中最值得考虑的选择之一。

4.0升及以上发动机：近乎完美的极致表现

另一个类别是最激进的动力总成，它们为当下最高效、最具运动性的车型提供动力。制造商在打造这些发动机时毫不吝啬，因此它们被视为当下最受赞誉的产品之一。

第一名属于世界上最具标志性的品牌之一，得分346分，该品牌是Ferrari，其6.5升自然吸气V12发动机可输出800 CV和700 Nm扭矩。这个拥有跃马标志的品牌打造出了全球最高效的发动机之一，并使Ferrari 812 Superfast 成为其细分市场中最快的车型之一，也是最特别的车型之一。

第二名是大众汽车集团（VAG）采用的5.2升自然吸气V10发动机，为Audi R8以及Lamborghini Huracán提供动力。这台动力总成无数次证明了其实力，因为它的通用性使其既适合日常使用，也适合在赛道上释放肾上腺素。

第三位是BMW及其4.4升增压V8发动机，该发动机负责驱动最新一代的BMW M5。它以176分被评为该类别的第三佳发动机，这要归功于其卓越的赛道掌控能力，同时还能在长途行驶中不牺牲舒适性。

电动发动机：未来同样值得认可

电动汽车时代即将到来，尽管它们尚未在市场上完全普及，但越来越多的品牌正在采用这类动力总成。由此可以实现零排放、可媲美任何内燃机的性能，同时具备相当可观的续航里程。

第一名属于该细分市场的先驱品牌之一，Tesla，它以408分赢得胜利。这家美国品牌的优势在于能为客户提供广泛的选择，既满足追求驾驶乐趣的人，也满足只追求舒适与效率的人。

第二名是BMW，其得分为281分，这要归功于驱动BMW i3的动力总成。这款德国品牌首款纯电动车型引发了一场革命，其市场成功使其成为该细分市场最畅销的车型之一，因为它是应对城市与公路驾驶的理想电动车。

最后但同样重要的是，通用汽车集团以238分位列第三，这一成绩主要归功于雪佛兰Bolt和Opel Ampera-e。这两款车型在各自市场上都取得了巨大成功，其亲民的价格和媲美任何传统汽油发动机的性能使它们成为两个出色的选择。

三台最佳发动机是……

在选出每个类别的最佳发动机之后，还需要从中挑选出大幅领先于竞争对手的产品。在这一部分中，我们汇集了所有这些产品，其中包括当下一些最佳的动力总成，无论用于跑车还是面向城市出行的紧凑型车。

全球第一名属于Ferrari及其3.8升V8增压发动机，该发动机以486分被评为市场上最佳发动机。这台动力总成驱动488 GTB及其各种变体，例如Pista。它凭借赛道性能和日常可用性在竞争中脱颖而出。

全球第二名属于Porsche及其3.0升涡轮六缸发动机，该动力总成赢得了198分。这台发动机驱动911中较为”朴实”的版本，同时也驱动部分最激进的版本。它以通用性和性能著称，这些特点继续使Porsche 911成为全球最令人印象深刻的跑车之一。

Ferrari重返领奖台，其6.5升自然吸气V12发动机获得158分，使其在全球排名中位列令人印象深刻的第三位。这台动力总成驱动Ferrari 812 Superfast，它是该跃马品牌有史以来最强大的车型之一，其表现在任何路况下都令人瞩目。