2018'in kategorilere göre en iyi motorları

Uzman bir jüri, International Engine of the Year ödüllerinde yılın en iyi motorlarını seçiyor. İşte her kategorideki birinciler.

Günümüzün araçları giderek daha fazla yeni teknolojiyle donatılıyor ve onları bir arabadan çok daha fazlası haline getiriyor ve hayranlık uyandıran yeni unsurlar ortaya çıkarıyor. Yine de, enerjisini benzinden ya da elektrikten alsın, en temel bileşeni her zaman motor olmaya devam edecek. Her yıl olduğu gibi, International Engine of The Year ödülleri için yılın en iyi motorları artık açıklandı ve bugün size her kategorinin en iyisini getiriyoruz.

Bu listede her türden motor ve güç ünitesiyle karşılaşacaksınız, çünkü listede en mütevazı modellerden en radikal süper spor araçlara kadar her şey yer alıyor. Böylece tüm güç üniteleri konfigürasyonlarına bakılmaksizin değerlendiriliyor ve kullanıcılar için, yeni bir araba satın alırken rehber olarak kullanabilecekleri bir sınıflandırma oluşturuluyor; yeter ki ilk önceliklerinden biri referans niteliğinde bir motora sahip olmak olsun.

999 cc motor: küçük ama güçlü

Günümüzde üreticiler, müşterilerine uygun performans ve düşük tüketim sunmak amacıyla küçük hacimli ve üç silindirli motorlara yöneliyor. Bu kategoride unvan için yarışan çok sayıda aday bulunuyor, ancak bunlardan yalnızca biri şampiyon olmayı başarabildi.

1.0 litreden küçük hacimli motorlar kategorisinde yılın motor ödülü, 283 puanla Volkswagen için veriliyor. Bu motor Up!, Polo, Golf, T-Roc gibi farklı modellerde ve SEAT, Audi ve Skoda markalarının çeşitli modellerinde kullanılıyor. Bu motor, çok düşük tüketim değerleri sunması ve kentsel yaşamın zorluklarına karşı mükemmel bir yol arkadaşı olmasıyla öne çıkıyor.

Ancak, Volkswagen marka ailesinin gamındaki modeller için sunduğu kalbe benzer şekilde, benzer özelliklere sahip diğer motorlara da yer vermek gerekiyor. İkinci sırayı, Ecoboost motoru birkaç modelde kullanılan ve hayranlık uyandıran bir verimliliğe sahip olan Ford 267 puanla alıyor.

Son olarak, ama en az diğerleri kadar önemli olarak, üçüncü sırayı 2 silindirli ve 647 cc’lik motoruyla BMW alıyor. Bu motor tamamen elektrikli modellerde kullanılıyor. i3 ve i3S bu motoru taşıyor ve tekerlekleri çevirmese de ana elektrik motoru için jeneratör görevi görüyor. 127 puanla, Alman marka bu kategorinin ilk üçüne doğrudan giriyor.

1.0 litreden 1.4 litreye motorlar: düşük tüketim, verimlilik ve bağlılık

Doğru adımı attığımızda, 1.0 litreden 1.4 litreye kadar motorları kapsayan ikinci bir kategoriyle karşılaşıyoruz. Bu güç üniteleri daha dolgun bir karakter sergilemeleri, daha fazla güç üretmeleri ama hiçbir zaman düşük tüketimden ödün vermemeleriyle öne çıkıyor.

Bu kategorinin birinciliği Fransa’ya gitti; PSA Grubu bunu gururla kabul etti. 3 silindirli ve 1.2 litrelik PureTech motoru 295 puanla ödüllendirildi; bu puan onu doğrudan bu segmentin birinciliğine taşıyor. Çok yönlülüğü, düşük tüketimi ve performansı, bu motoru yalnızca şehir için değil, aynı zamanda yol için de en iyilerden biri yapıyor.

İkinci ve üçüncü sırada yine Volkswagen yer alıyor; 1.4 litrelik TFSI ACT ve 1.4 TFSI motorlarıyla dikkat çekici bir performans sergiledi. Sırasıyla 185 ve 169 puan kazanan bu motorlar, iyi performansları ve verimlilik ile güç arasındaki dengeleriyle öne çıkıyor. ACT kısaltması, silindirleri devre dışı bırakabilen Alman grubun motorlarını ifade ediyor; bu da tüketimi önemli ölçüde azaltırken VAG Grubu’nun birçok modelinde kullanılmasını sağlıyor.

2.0 litreden 2.5 litreye motorlar: saf sportivliğe giden merdiven

Bu sınıflandırmada yalnızca en verimli ve çevreye saygılı güç ünitelerine değil, aynı zamanda direksiyon başında sportif yanımızı uyandıran motorlara da yer vermek gerekiyor. Günümüzde daha küçük hacimli motorlara sahip çok sayıda sportif kompakt araç bulunmasına rağmen, bugün bizi ilgilendiren motorlar 2.0 litre ile 2.5 litre arasında olanlar.

Bu kategorinin birinciliği Audi için; 2.5 litrelik TFSI ve beş silindirli motoru 470 puanla ödüllendirildi. Bu motor RS3, TTRS ve RSQ3’e can veriyor; üç modelin de etkileyici bir ses çıkarmasını sağlamakla kalmayıp, 400 CV gücüyle bir süper spor aracın performansını sunabiliyor. Ardışık gelişimleriyle bu motor, dokuz ardışık baskıda bu kategoriye hükmediyor.

İkinci sıra, günümüzün en genç motorlarından birine ait; 352 puanla en çok beğenilenler arasında yer alan Porsche 2.5 boxer turbo motor. Bu motor, Alman markanın giriş seviyesi olarak sunulan yeni nesil 718 Boxster ve Cayman’a can veriyor; ama bu sizi yanıltmasın, Porsche spor aracının gösterdiği verimlilik hayranlık uyandırıcı.

Üçüncü sırada ve 174 puanla, Ford marka aracın 2.3 litrelik turbo motoru yer alıyor; bu motor, en çok beğenilen sportif kompaktlardan biri olan Focus RS’e can veriyor. Bu motor çok saf ve eğlenceli hisler sunmasının yanında, yüksek düzeyde çok yönlülük de sağlıyor. Böylece Amerikan kompakt aracı, segmentinde en çok göz önünde bulundurulması gereken seçeneklerden biri haline geliyor.

4.0 litre ve üzeri motorlar: mükemmelliğe yaklaşılan yer

Karşılaştığımız bir diğer kategori, en radikal güç ünitelerinin yer aldığı kategoridir; bu motorlar günümüzün en verimli ve sportif modellerine can veriyor. Üreticiler bu motorları üretirken hiçbir çekingenlik göstermiyor, bu yüzden de günümüzün en çok beğenilen motorları arasında yer alıyorlar.

Birinciliği dünyanın en simgesel markalarından biri, 346 puanla alıyor; birinciliği Ferrari kazanıyor ve 6.5 litrelik atmosferik V12 motoru 800 CV ve 700 Nm tork üretebiliyor. Cavallino Rampante’in markası, dünyanın en verimli motorlarından birini yaratmayı başardı; bu motor Ferrari 812 Superfast modelini segmentinin en hızlı ve en özel araçlarından biri yapıyor.

İkinci sırada, VAG Grubu’nun hem Audi R8 hem de Lamborghini Huracán’a can vermek için kullandığı 5.2 litrelik atmosferik V10 motoru yer alıyor. Bu motor, beklentileri karşıladığını sayısız kez kanıtladı; çünkü çok yönlülüğü, onu hem günlük kullanımda hem de pistte adrenalinimizi atmak için mükemmel bir yol arkadaşı yapıyor.

Üçüncü sırada ise 4.4 litrelik turbolu V8 motoruyla BMW yer alıyor; bu motor en son nesil BMW M5‘e can verme görevini üstlenmiş durumda. 176 puanla kategorisinde üçüncü en iyi motor olarak kabul edildi; bunun nedeni pisti hakim olma yeteneği ve aynı zamanda konforundan ödün vermeden uzun yolculukları yapabilmesi.

Elektrikli motorlar: gelecek de tanınmayı hak ediyor

Elektrikli araçlar çağı kapıda ve henüz piyasada %100 yerleşmiş olmasa da, bu tür güç ünitelerine yönelen markalar giderek artıyor. Böylece sıfır emisyon, herhangi bir içten yanmalı motorun performansına denk bir performans ve aynı zamanda oldukça saygın bir menzil elde edilecek.

Birinciliği, bu segmentin öncü markalarından biri, Tesla, 408 puanlık toplamıyla zafere ulaşan marka alıyor. Amerikan marka, müşterilerine geniş bir seçenek yelpazesi sunma avantajına sahip; böylece sportiflik arayanlara ve aynı zamanda sadece konfor ve verimlilik arayanlara uygun seçenekler sunuyor.

İkinci sırada, BMW ve BMW i3’e can veren motoru sayesinde kazandığı 281 puanla yer alıyor. Alman markanın ilk %100 elektrikli modeli bir devrim yarattı; piyasadaki başarısı onu segmentinin en çok satan araçlarından biri olarak konumlandırıyor, çünkü hem kentsel yaşamın hem de yolun zorluklarıyla başa çıkmak için ideal bir elektrikli araç olarak öne çıkıyor.

Son olarak, ama en az diğerleri kadar önemli olarak, General Motors Grubu 238 puanla üçüncü sırada yer alıyor; bu puan doğrudan Chevrolet Bolt ve Opel Ampera-e’ye ait. Her iki model de kendi pazarlarında büyük bir başarı elde etti; uygun fiyatları ve geleneksel benzinli herhangi bir motora denk performansları onları iki büyük seçenek haline getiriyor.

Ve üç en iyi motor…

Her kategorinin en iyi motorları seçildikten sonra, rakiplerinin önünde belirgin şekilde öne çıkanları arasından bir seçim yapılması gerekiyor. Bu bölümde hepsi yer alıyor ve günümüzün en iyi güç ünitelerinden bazılarıyla karşılaşıyoruz; hem sportif araçlarda hem de kentsel yaşam için tasarlanmış kompaktlarda.

Genel birinciliği Ferrari alıyor ve 3.8 turbolu V8 motoruyla; bu motor 486 puanla piyasanın en iyi motoru olarak seçildi. Bu güç ünitesi 488 GTB ve Pista gibi varyantlarına can veriyor . Pistteki performansı ve günlük kullanıma uygunluğu sayesinde rakiplerinin önünde öne çıkıyor.

İkinci sırada Porsche ve 3.0 litrelik altı silindirli turbo motoruyla yer alıyor; bu motor 198 puan topladı. Bu motor, 911’in daha “mütevazı” varyantlarına ve aynı zamanda en radikal olanlarından bazılarına can veriyor. Bu güç ünitesi çok yönlülüğü ve performansıyla öne çıkıyor; bu özellikler Porsche 911’i gezegenin en etkileyici spor araçlarından biri olarak konumlandırmaya devam ediyor.

Ferrari yeniden podyuma girdi ; 6.5 litrelik atmosferik V12 motoru ve 158 puanıyla, küresel düzeyde etkileyici bir üçüncü sıraya yerleşti. Bu motor, Cavallino Rampante markasının yaptığı en güçlü modellerden biri olan Ferrari 812 Superfast’e can veriyor; bu da her türlü arazide kendini gösteriyor.