Os melhores motores de 2018 por categorias

Um júri especializado escolhe os melhores motores do ano nos prémios International Engine of the Year. Estes são os primeiros classificados em todas e cada uma das categorias.

Os veículos atuais contam cada vez com novas tecnologias, que os transformam em muito mais do que um carro e geram mais elementos dignos de admiração. No entanto, o seu componente mais essencial continuará sempre lá, independentemente de recorrer à gasolina ou à eletricidade como sustento de vida, ou seja, o motor. Como é habitual, os prémios International Engine of The Year para os melhores propulsores do ano já foram anunciados, e hoje trazemo-vos o melhor de cada categoria.

Nesta lista encontraremos todo o tipo de motores e propulsores, uma vez que nela se englobam desde os modelos mais modestos até aos superdesportivos mais radicais. Desta forma, dá-se cabimento a todos os propulsores sem os discriminar pela sua configuração, e estabelece-se uma classificação que permite aos utilizadores usá-la como guia na hora de comprar um carro novo, desde que uma das primeiras prioridades seja contar com um propulsor de referência.

Motor de 999 cc: pequeno mas valente

Atualmente, os fabricantes apostam nos propulsores de pequena cilindrada e tricilíndricos, com o objetivo de oferecer aos seus clientes prestações adequadas e um baixo consumo. Dentro desta categoria encontramos numerosos candidatos ao título, mas apenas um deles conseguiu ser campeão.

O prémio para o motor do ano de menos de 1.0 litro de cilindrada é para Volkswagen com 283 pontos, um propulsor que é utilizado em diferentes modelos como o Up!, Polo, Golf, T-Roc e em vários modelos tanto da SEAT, Audi e Skoda. Este motor caracteriza-se por oferecer consumos muito contidos e por ser o companheiro perfeito para enfrentar o mundo urbano.

No entanto, também devemos dar cabimento a outros motores que, tal como o coração que Volkswagen oferece para a sua gama de modelos, apresentam características muito semelhantes. O segundo lugar corresponde à Ford com 267 pontos, uma vez que o seu propulsor Ecoboost é utilizado em vários modelos e tem uma eficácia digna de admiração.

Por último, mas não menos importante, o terceiro lugar corresponde à BMW e ao seu propulsor de 2 cilindros e 647 cc, utilizado nos seus modelos 100% elétricos. O i3 e o i3S são os encarregados de receber este motor e, embora não se encarregue de mover as rodas, serve como gerador para o propulsor elétrico principal. Com 127 pontos, a marca alemã entra diretamente no top 3 desta categoria.

Motor de 1.0 a 1.4 litros: baixos consumos, eficiência e compromisso

Se dermos o salto correspondente, encontraremos uma segunda categoria, que abrange desde os motores de 1.0 litros até aos de 1.4 litros. Estes propulsores caracterizam-se por apresentar um comportamento mais cheio, obter mais potência mas sem renunciar em nenhum momento a baixos consumos.

O primeiro lugar desta categoria viajou diretamente para França, onde o Grupo PSA o recebeu com orgulho. O motor PureTech de 3 cilindros e 1.2 litros foi galardoado com 295 pontos, um valor que o leva diretamente ao primeiro lugar deste segmento. A sua elevada versatilidade, os seus baixos consumos e as suas prestações fazem deste motor um dos melhores não só para a cidade, mas também para enfrentar a estrada.

No segundo e terceiro lugares voltamos a encontrar a Volkswagen, que se destacou consideravelmente com os seus propulsores de 1.4 litros TFSI ACT e 1.4 TFSI. Ambos conseguiram 185 e 169 pontos respetivamente, destacando-se pelas boas prestações e pelo equilíbrio entre eficiência e potência. As siglas ACT referem-se aos propulsores do grupo alemão capazes de desativar cilindros, o que reduz consideravelmente o consumo e, ao mesmo tempo, é utilizado indistintamente em vários modelos do Grupo VAG.

Motor de 2.0 a 2.5 litros: a escada para a pura desportividade

Nesta classificação não devemos dar cabimento apenas aos propulsores mais eficientes e respeitadores do meio ambiente, mas também àqueles que despertam o nosso lado mais desportivo ao volante. Embora hoje em dia encontremos multidões de compactos desportivos com motores de menor cilindrada, os propulsores compreendidos entre os 2.0 e os 2.5 litros são os que hoje nos interessam.

O primeiro lugar desta categoria é para a Audi, cujo motor de 2.5 litros TFSI e cinco cilindros foi galardoado com 470 pontos. Este propulsor é responsável por dar vida ao RS3, TTRS e RSQ3, fazendo com que os três modelos não só emanem um som espetacular, mas também sejam capazes de oferecer prestações próprias de um superdesportivo com os seus 400 CV de potência. Um motor que, nas suas sucessivas evoluções, domina esta categoria há nove edições consecutivas.

A segunda posição corresponde a um dos motores benjamins do momento, o bóxer turbo de 2.5 litros da Porsche que, com 352 pontos, se situa entre os mais aclamados. Este propulsor é responsável por dar vida à nova geração do Porsche 718 Boxster e Cayman, que se apresentam como a opção de acesso na marca alemã, mas que isso não o engane, pois a eficácia que o desportivo da Porsche demonstra é digna de admiração.

Em terceiro lugar e com 174 pontos encontramos o propulsor sobrealimentado de 2.3 litros da Ford, que dá vida a um dos compactos desportivos mais aclamados, o Focus RS. Este motor caracteriza-se por oferecer sensações muito puras e divertidas mas, ao mesmo tempo, também é capaz de proporcionar um elevado grau de versatilidade. Desta forma, o compacto americano torna-se uma das opções mais a ter em conta no seu segmento.

Motor de 4.0 litros ou mais: onde se roça a perfeição

Outra das categorias que encontramos é a dos propulsores mais radicais, que se encarregam de dar vida aos modelos mais eficazes e desportivos do momento. Os fabricantes não têm qualquer pudor na hora de criar estes motores, e é por isso que se apresentam como alguns dos mais aclamados do momento.

O primeiro lugar leva-o uma das marcas mais emblemáticas do mundo com 346 pontos, pois é a Ferrari que o leva, com o seu V12 atmosférico de 6.5 litros capaz de produzir 800 CV e 700 Nm de binário. A marca do Cavallino Rampante conseguiu criar um dos motores mais eficazes do mundo, que tornam o Ferrari 812 Superfast num dos modelos mais rápidos do seu segmento e num dos mais especiais.

Em segundo lugar encontramos o V10 atmosférico de 5.2 litros utilizado pelo Grupo VAG para dar vida tanto ao Audi R8 como ao Lamborghini Huracán. Este propulsor demonstrou inúmeras vezes que está à altura das expectativas, pois a sua versatilidade o torna o companheiro perfeito tanto para o usar no nosso dia a dia como para ir ao circuito e libertar a nossa adrenalina.

Em terceira posição encontramos a BMW e o seu poderoso V8 sobrealimentado de 4.4 litros, ao qual se confiou a tarefa de dar vida à última geração do BMW M5. Com 176 pontos foi considerado o terceiro melhor motor da sua categoria, algo que se deve à incrível capacidade de dominar a pista e, ao mesmo tempo, de ser capaz de fazer longos percursos sem renunciar ao conforto.

Motores elétricos: o futuro também merece reconhecimento

A era dos veículos elétricos está à porta e, embora ainda não estejam 100% implantados no mercado, são cada vez mais as marcas que recorrem a este tipo de propulsores. Desta forma, consegue-se zero emissões, prestações à altura de qualquer motor de combustão e, ao mesmo tempo, uma autonomia muito respeitável.

O primeiro lugar corresponde a uma das marcas pioneiras deste segmento, Tesla, a qual conseguiu um total de 408 pontos que a levaram à vitória. A marca americana tem a vantagem de oferecer um amplo leque de opções para os seus clientes, adaptando-se assim aos que procuram desportividade e, ao mesmo tempo, aos que apenas procuram conforto e eficiência.

No segundo lugar encontramos a BMW e os seus 281 pontos conseguidos graças ao propulsor que dá vida ao BMW i3. O primeiro modelo 100% elétrico da marca alemã foi uma revolução e o seu sucesso no mercado posiciona-o como um dos veículos mais vendidos do seu segmento, pois apresenta-se como o elétrico ideal para enfrentar tanto o mundo urbano como a estrada.

Por último, mas não menos importante, o Grupo General Motors posiciona-se em terceiro lugar com 238 pontos, valor que vai diretamente para os Chevrolet Bolt e Opel Ampera-e. Ambos os modelos tiveram um sucesso retumbante nos respetivos mercados, onde o seu preço acessível e prestações à altura de qualquer motor a gasolina tradicional os tornam duas grandes opções.

E os três melhores motores são…

Depois de escolhidos os melhores motores de cada categoria, deve-se fazer uma seleção daqueles que se destacaram largamente acima da concorrência. Nesta secção incluem-se todos eles e encontramos alguns dos melhores propulsores do momento tanto em desportivos como em compactos pensados para o mundo urbano.

O primeiro lugar global é para a Ferrari e o seu 3.8 V8 sobrealimentado que, com 486 pontos, foi escolhido como o melhor motor do mercado. Este propulsor dá vida ao 488 GTB e às suas respetivas variantes, como o Pista. Destaca-se acima da concorrência graças às suas prestações em pista e à sua capacidade de ser usado no dia a dia.

Em segunda posição encontramos a Porsche e o seu seis cilindros turbo de 3.0 litros, um propulsor que arrecadou 198 pontos. Este motor dá vida às variantes mais “modestas” do 911 e, ao mesmo tempo, a algumas das mais radicais. Este propulsor destaca-se pela sua versatilidade e pelas suas prestações, as quais continuam a tornar o 911 da Porsche num dos desportivos mais impressionantes do planeta.

A Ferrari voltou a entrar no pódio com o V12 atmosférico de 6.5 litros e os seus 158 pontos, que a deixam numa impressionante terceira posição a nível global. Este propulsor dá vida ao Ferrari 812 Superfast, um dos modelos mais potentes alguma vez fabricados pela marca do Cavallino Rampante, algo que demonstra em qualquer tipo de terreno.