Audi 冬季驾驶体验课程,位于安道尔索尔德乌(Soldeu)
关于Audi 冬季驾驶体验课程的全部信息,这是这家德国品牌在安道尔索尔德乌(Soldeu)举办的雪地驾驶课程

几天前,我们向大家分享了我们的试驾感受:Audi Q3 我们在前往安道尔索尔德乌(Soldeu)的途中(巴塞罗那出发)以及返回巴塞罗那的途中进行了试驾。不过,我们还有一个非常有趣的后续内容,即Audi 冬季驾驶体验课程。
这是一门在安道尔举办的驾驶课程,场地位于滑雪场内的赛道上,紧邻人们滑雪和玩单板滑雪的区域。课程面向品牌车主,也向非车主开放,其目的是提升雪地和冰面上的驾驶能力,同时学习一些基本知识,这些知识在关键时刻或不利路况下会非常有用。
冬季轮胎的重要性

在正式介绍课程以及我们的体验之前,我想先简单谈谈冬季轮胎的重要性,尤其是在经常降雪或可能结冰的地区。在前往索尔德乌途中,经过安道尔城(Andorra la Vella)时,当地几乎所有车辆都装配了冬季轮胎,这为车辆提供了更多的安全性、稳定性和牵引力(即使车辆本身并非四驱)。
拥有四驱车固然重要,但配备适合当地路况的正确轮胎同样关键。 我亲身体验到,在积雪或接近结冰的路面上,即便是四驱车但配着夏季轮胎,制动和起步都会变得非常困难。
与此同时,一辆普通的 Renault Twingo 配上冬季轮胎,在积雪的道路上行驶毫无问题。甚至有一位先生驾驶 Hyundai i10,为我们上演了一场精彩的驾驶表演:在前往索尔德乌酒店的路上,他几乎完美地通过了每一个弯道和环岛(周围积雪堆积),而且保持着相当高的速度,却始终没有危及车辆的稳定性。
Audi 冬季驾驶体验课程:在冰雪上驾驶

在上雪地驾驶之前,我们先接受了简短的理论课程,讲解赛道上要做什么以及一些驾驶概念。教练(Nacho)强调的要点之一是用视线预判前方,也就是说,要看向我们想要前往的方向,而不是只盯着离自己最近的那一点,这通常是人们的习惯。
这在实践中非常有用,能让我们更好地过弯或完成slalom蛇形绕桩,且不会出问题。理论部分还讲解了冬季轮胎(看到一辆配有冬季轮胎和四驱系统的 Audi TT 能够爬上那样的坡,真是令人惊叹),并介绍了我们将驾驶的所有车型都配备的Quattro四驱系统。
完成这些简要讲解后,我们便坐上驾驶座,进入雪地赛道。最让我们惊讶的是场地的位置:在GrandValira,就在滑雪者刚从缆椅下来准备滑雪的地方,冬季驾驶体验的赛道就设在那里,环境既壮观又恰到好处。

课程中等待我们的车辆是 Audi A3、A5 和 TT。 它们都配备了冬季轮胎和Quattro全时四驱系统。其中A5搭载3.0 V6 TDI发动机,功率240 CV;TT和A3则搭载2.0 TFSI发动机,功率210 CV。还有一辆搭载240 CV柴油发动机的A4。
课程期间我们会进行三项不同的测试。第一项是在多个锥桶之间穿梭的slalom蛇形绕桩,我从 Audi TT 开始,它操控起来轻松得多(正如我之后驾驶A5或A3时所体会到的),关键在于不要一边加速一边转向,而要利用车身的侧倾在锥桶之间过弯。
接下来的第二项测试是摆动与反向摆动,教我们如何以可控的漂移方式进入弯道,最后以一个180度的急弯收尾,这要求对方向盘、油门有很好的把控,尤其要遵循“尽可能看远”的原则才能正确完成练习。这项测试我们驾驶的是 Audi A5,它比TT更有个性,也更容易出现甩尾或打转,因此必须格外注意油门和方向盘,以避免这些情况。

两项测试之间,我们还要爬上赛道上那段完全被积雪覆盖、并已被之前车辆压出车辙的坡道,这个练习至少给我留下了深刻印象:看到 Audi TT 或 A5 能够在积雪满布的坡道上平稳爬行,足以让人直观感受到冬季轮胎和Quattro四驱的效能。
我们还驾驶了另一款车型A3,它介于TT与A5之间,不如跑车那样有趣,但比 Audi A5 更容易掌控。它们在通常用于滑雪的雪面上都展现出了出色的牵引力和抓地力。
最后,我们乘坐教练驾驶的车辆完整地走了一遍赛道,速度快得多,展现出他们对车辆和地形的完全掌控,那种经验和掌控力令人叹服,对我们、路过的游客以及同伴的摄像机来说都是一场真正的精彩表演(视频见下文)。
课程价格

对于Audi 的车主,课程价格为295欧元,非车主为425欧元。价格包含两日滑雪场通票(两天的雪场通行证)。如果你想提升雪地或冰面驾驶能力,或者经常需要应对这类恶劣天气,这门课程很值得一试。
对于其他人来说,也许柏油路面的驾驶课程更适合,不过雪地上的乐趣是有保障的,作为一次体验也值得一试,而且能提升一些从来都不嫌多的技能与概念。
体验视频与照片图库
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照片 | Diego G. Moreira
视频 | Diego G. Moreira 与 Audi 媒体
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