BFGoodrich Advantage：兼顾质量与性价比的轿车及SUV轮胎

全新BFGoodrich Advantage系列轮胎取代了BFGoodrich g-Grip，为轿车和SUV提供兼具质量与性价比的产品。

这个美国品牌BFGoodrich隶属于米其林集团，在欧洲主要以其专为越野使用设计的轮胎系列以及在拉力赛中的胜绩而闻名。事实上，自1999年以来，BFGoodrich参加的每一届达喀尔拉力赛，都以绝对优势夺得了冠军。

他们的胜利遍布非洲沙漠、南美洲和沙特阿拉伯等截然不同的赛场。最近一次是在2020年这一届，卡洛斯·赛恩斯驾驶着配备BFGoodrich All Terrain T/A KDR2+轮胎的Mini夺冠。

但BFGoodrich不仅仅生产用于极限四驱越野的优质轮胎。今年2020年，该品牌迎来了自己的150周年，自亨利Ford选择它为其首批车辆配套以来，品牌经历了无数里程碑与技术进步。例如，1927年“圣路易斯精神号”完成首次跨大西洋飞行时，就配备了BFGoodrich轮胎；1977年发射升空的哥伦比亚号航天飞机也装配了BFGoodrich轮胎。此外，该品牌还在勒芒24小时、代托纳、派克峰以及前面提到的达喀尔等赛事中屡获成功。

在这里，你可以观看一段简短的视频，回顾品牌的一些里程碑与历史影像。

BFGoodrich Advantage：价格亲民的性能

介绍完毕，接下来谈谈全新BFGoodrich Advantage系列，品牌借此更新了其夏季轮胎产品线，取代了BFGoodrich g-Grip。

推出新轮胎时首先要考虑的，是它相对于前代产品的改进。对于全新的BFGoodrich Advantage以及BFGoodrich Advantage SUV，研发重点在于缩短制动距离。在湿滑沥青路面上，轿车版和SUV版分别缩短了近2.5米和几乎3米。干燥路面上也有改进：Advantage缩短1.5米，Advantage SUV缩短1.1米。

你可以在这段视频中看到两个系列的对比：

为实现这一提升，BFGoodrich改进了所用胶料，以及自锁薄片和连接胎面块的结构，减少了胎面的变形。胎面采用非对称花纹，设有4条胎槽。BFGoodrich Advantage在湿地抓地力测试中获得“A”级，符合欧盟轮胎标签的要求。除了干湿路面抓地力更好外，据称其使用寿命更长，由于滚动阻力降低，对油耗的影响也更小，噪音水平也更低。

从外观上看，BFGoodrich Advantage与Advantage SUV的唯一区别是在胎面上轮胎名称之后印有“SUV”字样。在内部结构上存在差异，主要是为了适应SUV车辆所承受的不同载荷。

在供货情况与价格方面，轿车款有近100个规格，SUV款有20多个规格，轮辋尺寸从14英寸到19英寸不等，覆盖了市场上最主流的尺寸。2021年还将推出新的尺寸。

价格比尺寸和特性相当的米其林轮胎低约20%-25%。这一差价的原因在于，该集团的第二品牌采用的是米其林已经预先设计、开发、测试并摊销过成本的技术，因此相比这个“高端”品牌的轮胎，能够降低最终售价。

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