BFGoodrich Advantage: pneus com qualidade a bom preço para ligeiros de passageiros e SUV

A nova gama BFGoodrich Advantage chega para substituir os BFGoodrich g-Grip, com pneus para ligeiros de passageiros e SUV que se destacam pela sua relação entre qualidade e preço.

A marca norte-americana BFGoodrich, pertencente ao Grupo Michelin, é reconhecida na Europa principalmente pela sua gama de pneus especializados para utilização offroad e pelas suas vitórias nos rali-raids. De facto, a BFGoodrich venceu com autoridade todas as edições do Rali Dakar em que participou desde 1999.

E fê-lo em cenários tão diferentes como os desertos de África, da América do Sul e da Arábia Saudita. A mais recente, nesta edição de 2020, com Carlos Sainz ao volante de um Mini equipado com os BFGoodrich All Terrain T/A KDR2+.

Mas a BFGoodrich não se limita a fazer bons pneus para a prática extrema do 4×4. A marca, que celebra este ano de 2020 o seu 150.º aniversário, acumula uma infinidade de marcos e avanços tecnológicos desde que Henry Ford a escolheu para equipar os seus primeiros veículos. Por exemplo, a BFGoodrich esteve presente no primeiro voo transatlântico realizado em 1927 pelo “Spirit of St Louis”. Também o vaivém Columbia, lançado ao espaço em 1977, equipava pneus BFGoodrich, que somaram êxitos em provas como as 24 Horas de Le Mans, Daytona, o Pikes Peak ou o já mencionado Dakar.

Aqui pode ver um pequeno vídeo resumo com alguns marcos e imagens históricas da marca.

BFGoodrich Advantage: desempenho acessível

Feitas as apresentações, falta falar da nova gama BFGoodrich Advantage, com a qual a marca renova a sua oferta de pneus de verão, substituindo os BFGoodrich g-Grip.

E o primeiro que há que ter em conta quando se lança um novo pneu são as melhorias que apresenta em relação ao seu antecessor. No caso dos novos BFGoodrich Advantage e BFGoodrich Advantage SUV, trabalhou-se especialmente em reduzir as distâncias de travagem. Conseguem-no em quase 2,5 metros e em praticamente 3 metros nas versões de ligeiros de passageiros e SUV, respetivamente, sobre asfalto molhado. Há também melhorias em piso seco: menos 1,5 metros nos Advantage e menos 1,1 metros nos Advantage SUV.

Pode ver uma comparação entre as duas gamas neste vídeo:

Para alcançar esta melhoria, a BFGoodrich trabalhou nos compostos utilizados, bem como nas lamelas autobloqueantes e nos elementos que unem os blocos, reduzindo a deformação da banda de rodagem, que tem um desenho assimétrico com 4 canais. Os BFGoodrich Advantage obtêm a classificação “A” na medição da aderência em molhado na etiqueta europeia do pneu. Além de melhor aderência em seco e em molhado, anuncia-se uma maior durabilidade, um menor impacto no consumo ao reduzir a resistência ao rolamento e um menor nível sonoro.

Esteticamente, os BFGoodrich Advantage e os Advantage SUV distinguem-se apenas pela incorporação das siglas “SUV” após o nome do pneu na banda de rodagem. Internamente, existem diferenças construtivas, orientadas principalmente para as diferentes cargas que suporta um veículo SUV.

Quanto à disponibilidade e preços, existem quase 100 referências para ligeiros de passageiros e mais de 20 para SUV, em jantes de 14 a 19 polegadas, cobrindo as dimensões mais populares do mercado. A oferta será completada com novas dimensões em 2021.

Os preços são cerca de 20-25% inferiores aos de um pneu Michelin de dimensões e características equivalentes. Esta diferença de preço justifica-se porque a segunda marca do grupo utiliza tecnologias já previamente concebidas, desenvolvidas, testadas e amortizadas na Michelin, o que permite reduzir o preço final em relação aos pneus da marca “premium”.

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