Bugatti Veyron vs BMW S1000 RR

8月中旬，YouTube上出现了一段视频，由杂志Bike发布，视频中可以看到两位汽车界“神级”选手的对决预告：Bugatti Veyron vs BMW S1000 RR。

坏消息是，结果要等到该杂志10月刊才会公布。这段等待对我来说实在漫长，但我们现在终于可以告诉大家他们得出的结论了。

首先，我认为有必要简单介绍一下这两台超级机器。 先说Veyron，这大概是你们最熟悉的一款。我长话短说：16缸W型发动机，排量8升，最大功率1001马力。0-100 km/h加速时间为2.5秒，最高车速被限制在407 km/h。直到推出功率为1200马力的Super Sport版本之前，它一直是市面上可购买的功率最强的车型。

接下来轮到摩托车，BMW S1000 RR。直列4缸发动机，排量1升，最大功率193马力。0-100 km/h加速时间为2.9秒，最高速度超过300 km/h。它是市面上功率最强的摩托车，也是赛道上最具效率的车型之一。它的出现彻底改变了摩托车世界，也让其日本知名竞争对手陷入了困境。

Veyron的功率是S1000 RR的5倍，但后者比这辆汽车轻9倍。功率重量比对摩托车有利，但汽车轮胎与地面的接触面积要大得多。我们大可以没完没了地罗列汽车与摩托车对比时的各种典型论点。所以，数据就到此为止吧。发动机启动，尽快解决那个核心问题：在现实生活中，谁更快？

为了揭晓答案，两位对手相约来到了法国莫尔斯海姆（Molsheim）的山路上，那里正是Bugatti工厂所在地。一旦上路，在该地区蜿蜒曲折的道路上，这两位“巨人”之间的较量显得旗鼓相当。摩托车手要努力驾驭接近200马力的动力，而这些动力全部通过后轮输出，后轮的接地面积比“拉布拉多犬的鼻子”还要小。这是一项真正考验专注力的练习，当摩托车手从后视镜中看到Veyron毫不费力地紧随其后，仿佛这里什么都没发生时，他会感到十分沮丧。

在直线路段上，这家英国杂志预计两车在225 km/h之前都会势均力敌，之后Veyron将开始迅猛的加速，一直冲过400 km/h。这是BMW，实际上也是任何摩托车都无法匹敌的。Veyron是目前可购买的最快的轮式机械之一。

不过，Bike是一本面向摩托车的杂志，因此他们判定BMW为这场较量的赢家。理由如下：摩托车是日常使用中更合理的选择，油耗低得多，更容易体验到其惊人的加速感，不易受交通拥堵影响，而且其自带的行李架，能比Veyron的后备厢装载更多东西。

BMW在保养方面也更胜一筹。他们举例说，给Veyron更换四个轮胎大约需要100,000欧元，而且这项操作只能使用一台特殊设备完成，全世界仅有2台，分别位于法国和美国。

你可能对这个结果或多或少有不同看法，但我心里很清楚，如果让我选择，我毫无疑问会选Veyron。以下是让你们阅读完整文章的链接。文章来自Edmunds Inside Line，为英文版，但值得一看。另外，还有一组这两款强劲车型的图片库供大家欣赏。