C-Aircross Concept，这就是雪铁龙对其紧凑型SUV未来的构想

SUV风靡的热潮并非新鲜事。无论未来购车者的年龄如何，大多数人都在考虑购买一辆SUV，这一点并非我的个人观点：Ford的调查显示，每4位千禧一代中就有1人计划购买此类车型。因此，如果你是一家汽车制造商，而产品线中没有这类车型，很可能正在错失大量销量和收入。

面对即将涌来的此类车型浪潮，以及我们已经拥有的部分车型，能够在城市中灵活穿行的紧凑型SUV占据着并将继续占据重要地位。这正是雪铁龙希望全力切入的领域。借助刚刚发布的C-Aircross Concept，他们向我们展示了其紧凑型SUV的未来愿景。正如大家所见，其鲜明的个性丝毫不让人怀疑它属于哪个品牌。

从外观设计来看，它可以说是全新雪铁龙C3与Aircross Concept重新设计后的融合体。后者是一款SUV概念车，于2015年上海车展上首次亮相。其双层灯组的前脸设计较高，给人以更大尺寸SUV的感觉，但从侧面可以看出短促的发动机罩和车身尺寸，表明它确实是一款紧凑型SUV。

不过，最吸引我的或许是车尾部分。三维立体尾灯组由三个悬浮式发光环构成，设计极具冲击力，为车身带来更强的纵深感。C-Aircross Concept的另一大特色是悬浮式后“护板”，采用珊瑚荧光色背光设计，与车身占主导的蓝色形成鲜明对比。

打开对开式车门，车内便迎面而来。内饰宽敞、实用而极简，突出特点是水平线条的空中式仪表板和悬浮式座椅。此外，传统的仪表盘被取消，取而代之的是抬头显示器和12英寸触控屏，它们能呈现车辆的全部必要信息以及娱乐系统内容，成为视觉焦点。

C-Aircross Concept的设计不仅考虑城市通勤，也适合长途旅行：座椅能够贴合身体姿态，配备众多储物空间及后备厢，并搭载最新的信息娱乐系统，其中亮点是Share With U功能。借助车载Wi-Fi，我们可以与其他乘员分享任何文件（音乐、游戏、视频等）。

不要被它未来感十足的科技内饰所迷惑，C-Aircross Concept同样考虑到了非铺装路面的使用。因此，车辆底部、车门侧面乃至轮拱处都配备了防护件，并搭配18英寸轮毂，强化了其越野个性，同时配备Grip-Control抓地力控制系统，可应对各种路况。

我们尚不清楚雪铁龙计划量产的SUV最终会是什么样子，但如果它与这款概念车相似，成功几乎是板上钉钉的。目前，就让我们欣赏C-Aircross Concept吧，它将于日内瓦车展全球首发。

来源 | 雪铁龙