测试

Escrito por: Diego G. Moreira
14 November 2013
5 min.

Opel 的旗舰车型已经焕新，Opel Insignia 是一款轿车，在市场上备受欢迎，自 Opel 以来，他们全力以赴进行此次改款，以继续吸引新的购车者。 外观小幅调整，科技配置更加丰富，并更加贴近高端豪华车型级别。 品牌方改进了 Insignia 的薄弱环节，并为其轿车引入了高端轿车的专属科技。发动机也得到了更新，我们有机会在马德里的全国发布会上试驾了新款 Opel Insignia，并驾驭了两款动力配置：140 CV 汽油版和 140 CV 柴油版。 全新外观设计更加流线，内饰更加实用、直观 外观上，新款 Insignia 在前脸有细微变化，相较于 2009 款车型，车身更宽、更低。新的格栅尺寸更大，前脸配有新的镀铬装饰（标配 LED 日间行车灯）。 在车尾，贯穿整个尾门的镀铬线条十分醒目，倒车灯也融入其中。尾灯采用 LED 技术，根据配置等级，还配备倒车影像及驻车辅助系统。 车内方面，整体设计线条保持不变，但仪表台中央原本众多的按键已被大幅精简。如今设计更加简洁、直观，所有功能触手可及。 全新配备 8 英寸触摸屏，仪表盘也焕然一新（依版本不同，可为全数字式），并搭配全新运动座椅。其余内饰延续以往，做工质感出色。 科技与安全配置更加丰富 全新 8 英寸触摸屏搭载新一代多媒体系统，可通过语音控制、方向盘按键，以及位于中控台的 触控板进行操作，还能借助触控板手写输入（此前这项技术仅见于高端车型）。 该系统名为 Intellilink，集导航、手机互联、触控板输入及系统操作等功能于一体，支持下载车载应用，图标可按个人喜好自定义，且软件可升级。 在安全配置方面，新增了自适应巡航控制、盲区监测提示、后方横向交通预警（倒车时如有车辆从侧方驶来会提醒驾驶者），并保留了 AFL+ 氙气大灯等配置，可根据道路类型自动调节照射模式。 全新发动机、OPC 版本及作为新品推出的 Insignia Country Tourer 焕新后的 Opel Insignia 提供四门、五门车身，另有旅行版及 OPC 版本。此外还新增了一款更具越野风格的车型：全时四驱的 Country Tourer，基于旅行版打造，配备前钢制护板、更高的离地间隙及全时四驱系统。 […]

Escrito por: Diego G. Moreira
12 November 2013
4 min.

Esta es la penúltima etapa de la prueba del Alfa Romeo Giulietta que hemos probado por Europa. Tras varios días analizando el recorrido y conociendo mejor al coche, hoy nos toca continuar desde París hasta el sur, Burdeos, donde finalizaremos el recorrido. La próxima y última entrega de esta prueba, será un resumen de la […]

Escrito por: Jaime Arruz
7 November 2013
5 min.

我们在本次试驾的最后，将介绍Chevrolet Volt的各种配置选择、西班牙市场的售价，并给出最终评价，内容涵盖这款特别车型的电力驱动系统及其整体形象。 在试驾的第一部分中，我们关注Volt的日常实用性、发动机响应以及电池充电方式，这是一款增程式电动车；而在第二部分中，我们介绍了其外观与内饰设计、做工质量、车内空间、储物空间以及后备厢容积。 配置 与我们之前的其他试驾一样，本节首先介绍所测车型Volt标配的安全系统。Volt的安全配置非常丰富，包括ABS、车身稳定控制系统（“StabiliTrak”）、定速巡航、电动助力转向、电子制动力分配（EBD），以及七个安全气囊，其中包括驾驶员和前排乘客的膝部安全气囊。 驾驶辅助系统，如自动大灯开启功能和电子驻车制动。然而，一些日益普及的科技配置在这里缺失了，例如车道偏离预警或盲区监测。Volt的孪生车型Ampera则提供了其中部分功能。 在EuroNCAP碰撞测试中，Volt在2011年测试时获得了五星的最高评分。其中，安全辅助项目得分最高（86%），略高于乘员保护（85%）；儿童保护得分为78%，行人保护得分为41%。 与Ampera不同，Volt并没有划分配置等级，而是提供大量标配项目，同时也有可选装备。在标配项目中，除了前面提到的安全配置外，还包括自动空调、日间行车灯、LED前大灯与雾灯、可调高度和深度的方向盘、无钥匙进入与一键启动、前排座椅加热、真皮座椅装饰、蓝牙免提系统，以及配备USB和Aux-In接口的音响系统，另外还有17英寸铝合金轮毂。 几乎所有可选装备都包含在两个可选套件之一中。“安全套装”包括带泊车辅助图示的倒车摄像头、报警系统以及防刮保护的保险杠传感器；“导航套装”则包括欧洲地图导航、DVD播放器、语音识别系统以及用于多媒体文件的30GB硬盘。 价格 如前文所述，西班牙市场仅销售一个版本的Volt。其起售价为45,025欧元，未计入政府为电动车购买提供的补贴。补贴金额为3,500欧元，适用于续航里程在40至90公里之间的车型；续航达到90公里或以上的车型最高可获得5,500欧元补贴。因此，Volt的最低售价可降至41,525欧元。 Opel Ampera起售价为44,180欧元，扣除政府补贴后为40,680欧元。虽然Ampera便宜约1,000欧元，但Volt的配置更丰富，它标配了一些Ampera中甚至需要选装的装备，例如座椅、方向盘和换挡旋钮的真皮装饰，以及前排座椅加热。此外，Volt的可选装备清单也更加丰富。Ampera最高配版本在配置上更接近Volt，但价格仍比Volt高出近1,000欧元。 试驾车价格：基础价45,025欧元 + 金属漆540欧元 + 三色高级漆820欧元 + 导航1,900欧元 + 安全套装1,075欧元。总计：49,360欧元。 扣除政府补贴后，我们的试驾车售价为45,860欧元。 总体评价 对一些人来说非常满意且舒适，对另一些人来说则令人抓狂。这大概就是今天拥有或经常驾驶雪佛兰Volt，或者几乎任何电动车所意味的感受。原因在于：只要家里或工作单位有可方便接入的电源插座，能够为车辆充电，就会觉得非常满意，并能充分享受Volt的平顺与静谧；而无法便捷使用充电桩、只能依赖公共充电网络的人，很可能会感到沮丧和烦躁。 只有在能够经常充电的情况下，Volt才真正有意义。否则，如果把它当作一辆燃油车来用（尽管技术上并不完全如此），那么支付近45,000欧元的价格，与同级别轿车相比就不太划算了。 但如果你拥有独栋住宅，或者在社区车库安装充电设备没有任何问题，那么Volt将带来持续的满足感。在这种情况下，如果你想要一辆在设计和理念上都与众不同、排放低、在城市中非常实用、同时又能轻松全家出行的车，那么Volt值得纳入考虑，前提是你的预算在40,000至50,000欧元之间。率先驾驶电动车，并因不污染环境而感到自豪，或许是无法用金钱衡量的价值。 Ver las 5 照片 | Jaime Arruz 及测试团队

Escrito por: Diego G. Moreira
5 November 2013
6 min.

Pasado el ecuador de la prueba continuamos en ruta con el Alfa Romeo Giulietta de GLP que hemos probado durante más de 5500 km por varios países europeos. Retomamos la ruta desde Frankfurt, hoy vamos a analizar el coche desde el interior, tras varios días con el Giulietta ya tenemos un criterio objetivo del espacio […]

Escrito por: Jaime Arruz
2 November 2013
10 min.

雪佛兰 Volt 测试第二部分，这是一款增程式电动车。在这第二部分测试中，我们分析 Volt 的外观设计、乘员空间，以及车内和后备厢的一切细节。

Escrito por: Diego G. Moreira
1 November 2013
7 min.

Alfa Romeo Giulietta GLP欧洲路线的第三天。这一段我们从米兰出发，穿越阿尔卑斯山，途经瑞士和列支敦士登，最终抵达法兰克福。这是一段颇具挑战的路线，正好用来考验Giulietta。

Escrito por: Jaime Arruz
29 October 2013
14 min.

我们坐进了雪佛兰 Volt 的驾驶座。这是一款永远不会因为没电而抛锚的纯电动车，得益于它的内燃机。在本篇第一部分中，我们将为您详细介绍其动力、性能、电气系统的运作方式，以及这款个性鲜明的电动车的油耗表现。

Escrito por: Diego G. Moreira
25 October 2013
6 min.

GLP 版 Alfa Romeo Giulietta 欧洲试驾的第二天。今天我们从摩纳哥出发前往米兰，沿途通过各种风景优美的公路和特色路线全面测试 Giulietta。我们将为你详细介绍路线、车辆以及沿途的景点。

Escrito por: Diego G. Moreira
19 October 2013
7 min.

Primera etapa de la ruta por Europa para probar el Alfa Romeo Giulietta de GLP, es decir, un 1.4 Turbo de 120 CV que puede funcionar con gasolina o autogas. El primer día recorremos la Costa Azul desde Perpiñan hasta Mónaco.

Escrito por: Diego G. Moreira
17 October 2013
2 min.

El pasado mes de octubre asistimos al Salón del Automóvil de Frankfurt 2013, pero con un acompañante diferente e italiano. De camino a Frankfurt y con la colaboración de Alfa Romeo España pudimos probar el Alfa Romeo Giulietta. Sabíamos que el recorrido sería largo, en total más de 5500 km en una ruta que atravesaba […]