Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 CV，试驾（第二部分）
我们继续介绍配备170 CV两升柴油发动机的Alfa Romeo 159。虽然159在市场上已是一款老车型，但我们试驾的这台发动机相当新，仅上市一年多，它取代了此前最多输出150 CV的1.9 JTD发动机，如今功率更强、效率更高。 在第一部分 中，我们重点观察了Alfa 159的表现以及这台柴油发动机的性能。在驾驶感受方面，最值得一提的是这辆意大利轿车的运动性：它是一辆动感十足的轿车，让人能够享受驾驶的乐趣，即使在弯道路段也有出色的操控表现。 现在进入试驾的第二部分，我们来谈谈设计。我们将回顾这款意大利车的外观设计，同时也会看看内饰、材料的质感以及这款轿车的空间表现。 外观设计 Alfa Romeo是一个以外观见长的品牌，其车型线条运动感十足，总体而言意大利式的设计即使经过多年仍然颇具吸引力。就159而言，尽管它是一款老车型，设计依然相当新颖：前脸的大灯由三个球体组成，内含氙气灯（非双氙灯），此外意大利品牌的大型徽标位于前脸中央，搭配的线条也彰显出运动气质。 侧面线条上，车门拉手以及向尾部攀升的线条十分突出。159与Brera的设计出自Giugiaro之手。而车尾则是Alfa Romeo典型的组合尾灯，其设计与前代156一脉相承。我们试驾的这台159配备铝制后视镜，搭配意大利品牌典型的红色，很有点睛之效。 我们的这台Alfa配备17英寸铝合金轮毂，设计颇具意大利品牌的典型风格，轮胎规格为225/50 R17。 内饰设计、空间与材料质感 来到车内，驾驶位明显朝向驾驶者布置，副驾一侧空间宽敞，中控台朴素简洁。中控台上配有三块仪表，显示燃油量、油温和涡轮增压压力，这也是对运动性的又一次致敬。仪表台覆盖着触感良好的塑料，总体而言内饰做工无可挑剔，至少在中控台和仪表台部分是这样。 坐上驾驶位，驾驶姿态偏低，前排座椅包裹性很好，侧向支撑也十分出色。与一贯的做法一样，仪表盘上是典型的车速表和转速表，增添了运动气息，夜间中控区域的红色LED灯也会将其照亮。 车载电脑功能相当完善，各类信息一应俱全，不过要在不同信息和界面之间切换，就得摸索一下方向盘上的按键，因为菜单层级较多。为运动感再添一笔，手动换挡杆短而精巧，在进行较为激烈的驾驶时操作非常迅速。 在后排座位，足以容纳三人乘坐，并配有后排出风口。头部和脚部空间都很充裕，座椅的填充也较为舒适。 储物空间与行李箱 在储物空间方面，159在这一点上略显不足，数量不多，而且尺寸偏小。中控区域有一个储物格，但空间较小；后车门内的储物格也让我们觉得太小，较深但不够宽。不过它配有一个尺寸较大的主储物手套箱，这至少是一个加分项。 行李箱形状规整，装载口也较为宽大（在这类车身形式下，受尾门结构所限，已属不错）。它的容积为405升，这一数字并不差，但与市面上常见的轿车相比，大多数车型的容积接近500升。 在试驾的第三部分，我们将聚焦于配置，重点关注安全配置，同时也会介绍价格，并给出我们对这台170 CV的Alfa Romeo 159 2.0 JTDm的总体评价。 Ver las 65 图片来源：Diego G. Moreira及测试团队
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