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专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地,可以接触到的品牌也越来越多。


如果你正在考虑购车,或者想了解市场上现有车型的其他观点,这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号,总有一款适合你。


试驾 BYD Seal 313 CV RWD,实测其真实续航表现
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试驾 BYD Seal 313 CV RWD,实测其真实续航表现

Escrito por: Diego G. Moreira
12 May 2025
6 min.

我们深入分析了 BYD Seal 313 CV RWD 的实际电耗数据,测试路线为马德里至加利西亚的高速公路行程,同时also 测算了公路能耗、充电时间和续航里程。

Probamos el BMW M3 Competition Touring M xDrive: carreras cliente, con maletero
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Probamos el BMW M3 Competition Touring M xDrive: carreras cliente, con maletero

Escrito por: Ramiro Mansanet
12 May 2025
5 min.

La “M” lo delata. Lleva el gen del motorsport en cada soldadura de su bastidor y en cada nota que sale de su motor de seis cilindros en línea. Tiene alma de coche de carreras, coraje de purasangre y la versatilidad de la carrocería familiar. Pero por encima de todo, es un genuino BMW M: una máquina para pilotar sin concesiones, con una eficacia que abruma y una tecnología sublime. No hay pegas, salvo que cuesta más de ciento treinta mil euros…

KIA EV3 试驾与评测:最佳电动车,真正能让你告别汽油和柴油的选择
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KIA EV3 试驾与评测:最佳电动车,真正能让你告别汽油和柴油的选择

Escrito por: Antonio Roncero
31 March 2025
11 min.

EV3 是 Kia 电动系列中的入门车型,目前提供四款选择:EV3、e-Niro、EV6 和 EV9。很快还将加入 EV4 与 EV5。这款车于 2025 年上市便强势登场,从第一天起就 领跑电动车销量榜。这并非偶然:在这篇试驾中,我将告诉你为什么我认为 EV3 是同级别中最好的电动车之一……如果你还在犹豫,它也是一个绝佳选择,让你告别内燃机,真正迈入电动出行。 不过在此之前,先简单看看它的外观设计。它十分抢眼,尤其是我们试驾的版本,采用 GT-Line 配置,这是该系列的最高配置。 EV3 采用 SUV 车身造型,设计充满未来感,车身尺寸紧凑,个性鲜明,众多细节营造出强健稳重的视觉感受。车长 4.30 米,紧凑的尺寸使它直接对标现代 Kona EV 和 Hyundai 以及 Volvo EX30 等竞争对手。它与目前品牌旗舰车型 EV9 颇为相似。一些标志性元素包括:LED 大灯,配有纤长的竖向日间行车灯;醒目的轮拱,带有突出的防护饰条,使轮廓显得方正;前门把手集成于车身之中,后门把手则隐藏;此外还有前立柱涂黑、后立柱同样黑色“切口”所形成的悬浮车顶效果。尾灯延续了前灯简洁的几何造型,由竖向与横向两部分组成,并与尾门融为一体。 在 GT Line 版本(运动化程度最高的配置)中,除了黑色保险杠、装饰饰条和后视镜等带来的不同外观,以及内饰细节外,19 英寸轮毂采用了漂亮的空气动力学设计,不过我个人希望它们不要采用黑色涂装。 https://youtu.be/iNhMgn-KhQI 但 EV3 不仅仅是一副引人注目的外壳。在非常紧凑的车身中,它的车舱空间利用非常出色,乘客和行李空间都不逊于大型车型,而且设计非常实用,与车身一样吸睛。此外,它驾乘舒适、愉悦,标配配置丰富,续航里程高达 605 公里,在同级别中处于领先水平,性价比也极具优势。这一切使 EV3 成为 适合各种用途的优秀家庭唯一用车,正如我开头所说,它是 同级别中最好的车。 EV3 内饰一览 值得高度评价的是,设计师充分利用了 EV3 的外部造型,打造出如此宽敞的车舱。前排座椅之间没有中央扶手箱,后排地板平整,这些都增强了空间感,车内宽度充足,每个座位的头部空间都很宽裕。后排乘客也不会缺少膝部空间,不过若后排座椅能够前后滑动调节,那就更完美了。仪表板和门板所用的材料(其中许多是可持续材料)触感舒适,质感良好。不过,与外观类似,入门版本与 GT-Line […]

Por estos motivos el Opel Astra Sports Tourer PHEV me parece el mejor Astra de toda la gama
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Por estos motivos el Opel Astra Sports Tourer PHEV me parece el mejor Astra de toda la gama

Escrito por: Antonio Roncero
28 March 2025
10 min.

Tiene una práctica carrocería familiar, un comportamiento dinámico sobresaliente, etiqueta CERO de la DGT, puede recorrer casi 70 km en modo eléctrico para uso diario, permite viajar con un bajo consumo de combustible sin preocuparte por la autonomía… Estas son algunas razones por las que la versión híbrida enchufable del Astra Sports Tourer me parece la mejor de la gama, aunque hay más.