Citroën CXPERIENCE Concept 展现了 Citroën 高端轿车的未来

Citroën CXPERIENCE CONCEPT

距离 2016 年巴黎车展 举办还有不到一个月，Citroën 提前展出了一款 非常特别的原型车，代表了其未来大型轿车设计的发展方向。“Be Different, Feel Good” 的理念体现在 Citroën CXPERIENCE CONCEPT 之中， 并体现了 “Citroën Advanced Comfort” 计划的优势。

CXPERIENCE CONCEPT， 一款高端轿车，长 4.85 米、宽 2 米、高 1.37 米， 旨在 为乘客提供舒适与惬意的体验。其外观设计以流线造型见长，空气动力学性能出色，这些流畅的线条来自 Citroën 设计团队在 Vélizy 中心的创意。

车头最引人注目的是 双层分级式照明。 由 “V”形日间行车灯 构成，其 3 毫米宽的细长灯条 之间 集成了转向灯， 车辆低处还配有 三颗可调向 LED 大灯。前部还设有 可开合的活动导流片，以 改善行驶中的空气动力学性能。

Citroën CXPERIENCE CONCEPT

车尾方面，3D 光学组件采用激光光纤，呈 “V” 形。转向灯集成于中部，隐藏在一条细窄的镀铬饰条之下。 后挡风玻璃下缘为凹形，其中有一个 可活动的尾翼，用以改善空气动力学表现。

侧门采用逆向开启设计。 其 “高压釜” 式的造型向车顶上部延伸， 以 90° 垂直开启（沿轮毂轴线方向）， 使乘客进入车内更加 方便。 车辆还配备了 22 英寸五辐轮毂，以及名为 “Mizuiro” 的珠光水绿色车身，进一步凸显了车辆的高端气质。

逆向开启的侧门。CXPERIENCE CONCEPT 的内饰采用 极具当代感的风格，选用 最高品质的材料，并以柠檬黄色点缀。 车厢以 宽敞与明亮 见长。此外，单辐方向盘 向该品牌其他已采用此方案的车型致敬。悬浮式仪表台 一体成型，从右后门延伸至左后门。

包覆式座椅 表面覆盖 黄色织物，采用 具有形状记忆功能的编织网布与绗缝效果。椅背 以及 仪表台 均饰以优雅的 浅色胡桃木。“Verde d’Eau”几何织物 呼应了车身外饰颜色，与内部氛围形成对比。地板平整柔软，覆以深色皮革，纹理设计打破常规结构。

Citroën CXPERIENCE CONCEPT 内饰

这款概念车充分融入了最新一代科技。CXPERIENCE CONCEPT 的突出亮点是 直观的人机交互界面。 行车相关数据通过挡风玻璃以 大型 “抬头显示”（head up display） 投射到驾驶员视野之中。仪表台中央配有 19 英寸 16:3 比例屏幕，作为车辆的控制中心， 集成空调控制、驾驶辅助、导航与多媒体设备等全部功能。 该中央触控屏分为多个不同区域，同时向驾驶员和乘客展示信息，并采用 可重新配置的 “多窗口” 系统，可按 1/3-2/3、2/3-1/3 分割，或全屏显示。

插电式混合动力，最高功率达 300 CV。中控台包含一个 专用智能手机支架，可通过电磁感应进行无线充电。 手机连接车机屏幕后， 可充当车钥匙启动车辆， 同时也可作为遥控器调节多项设置。后排还配有一台平板电脑供乘客使用，通过 全新应用程序 “Share with U”， 可控制多项功能。

车辆取消了后视镜，改由两个小巧的侧置摄像头取代， 其画面实时显示在小型数字屏幕上， 作为车辆前后摄像头的补充。 如此便实现了车辆周围环境的 全方位 360° 最佳可视化， 使泊车和行驶更加轻松。

车门逆向开启

这款概念车还搭载了 Citroën ConnectedCAM，该设备首次应用于全新 Citroën C3。摄像头 位于内后视镜正后方，可记录驾驶员前方的全部视野。在某些国家，此类摄像头已成为强制配备，以便在发生事故时查明原因并判定责任。为便于交流或照看年幼乘客，车内还集成了摄像头，可显示每位乘客的画面， 甚至 可以发起视频会议。

动力电池充电时间为 2 小时 30 分钟至 4 小时 30 分钟。Citroën CXPERIENCE CONCEPT 采用 插电式混合动力技术。 其 汽油发动机功率为 150 至 200 CV，并与一台额外提供 107 CV（80 kW）的电动机相结合。 动力传输采用位于内燃机与电动机之间的 8 速电动化自动变速箱。 车辆还在车厢底部布置了紧凑型电池，从而实现后轴的电动化。

城市道路中可纯电动行驶最远 60 公里， 在公路行驶时，连续加速阶段可同时利用两种能源，以限制油耗。 车辆配备 13 kWh 电池， 使用标准充电装置可在 4 小时 30 分钟内充满， 若采用超便捷充电方案，配合 6.6 kW 充电器（接入 32 A 插座），则可在 2 小时 30 分钟内充满。

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