De CXPERIENCE Concept toont de toekomst van de luxe sedans van Citroën

Citroën CXPERIENCE CONCEPT

Over minder dan een maand wordt de Autosalon van Parijs 2016 gehouden en Citroën toont als voorproefje een heel bijzonder prototype dat de weg naar de toekomst aangeeft voor zijn komende ontwerpen van grote sedans. De filosofie “Be Different, Feel Good” is verwerkt in de Citroën CXPERIENCE CONCEPT, die de voordelen van het programma “Citroën Advanced Comfort” belichaamt.

De CXPERIENCE CONCEPT, een luxe sedan van 4,85 m lang, 2 m breed en 1,37 m hoog, is bedacht om welzijn en comfort te bieden aan de inzittenden. Het exterieurdesign valt op door zijn zeer aerodynamische vormen, dankzij vloeiende lijnen die voortkomen uit de creativiteit van het Citroën-ontwerpteam in het centrum van Vélizy.

Aan de voorkant vallen de verlichting op twee niveaus op. Deze bestaat uit de dagrijlichten in de vorm van een “V” gevormd door dunne lamellen van 3 mm breed, waarin de richtingaanwijzers zijn geïntegreerd, en drie richtbare LED-koplampen onderaan het voertuig. Aan de voorkant zijn ook bewegende flappen die openen of sluiten om bij te dragen aan de verbetering van de aerodynamica tijdens het rijden.

Citroën CXPERIENCE CONCEPT

Aan de achterkant hebben de 3D-lichten met laser-glasvezel de vorm van een “V”. De richtingaanwijzers zijn in het midden geïntegreerd, verborgen onder een dunne verchroomde lamel. Onderaan de holle achterruit bevindt zich een bewegende spoiler die de aerodynamica verbetert.

De zijdeuren hebben een omgekeerde opening. Hun autoclavevorm loopt omhoog naar het bovenste deel van het dak en de loodrechte opening van 90° (om de as van de velg) maakt de toegang tot het interieur eenvoudiger. Het geheel wordt afgemaakt door de velgen van 22″ met vijf spaken en de parelmoerachtige watergroene kleur “Mizuiro” die het luxe karakter van het voertuig nog meer benadrukt.

Zijdeuren met omgekeerde opening.Het interieur van de CXPERIENCE CONCEPT is ontworpen met een zeer eigentijdse stijl in materialen van de hoogste kwaliteit en afgewerkt in een citroengeel. Het interieur valt op door zijn ruimte en lichtheid. Bovendien maakt het eenarmig stuurwiel een knipoog naar andere modellen van het merk die al voor deze oplossing kozen. Het zwevende dashboard vormt een geheel dat zich van de rechter achterdeur tot de linker achterdeur uitstrekt in één element.

De omhullende stoelen zijn aan het oppervlak bekleed met een geel weefsel, een geweven mesh met gewatteerd effect en vormgeheugen. De rugleuningen zijn, net als het dashboard, bekleed met een elegant notenhout in lichte tinten. Het geometrische weefsel “Verde d’Eau” herinnert aan de buitenkleur en contrasteert met de interieursfeer. De vloer is vlak en zacht en is bekleed met donker leder met een ongestructureerde designtextuur.

Interieur van de Citroën CXPERIENCE CONCEPT

De nieuwste generatie technologie is sterk aanwezig in dit concept. De CXPERIENCE CONCEPT valt op door een intuïtieve mens-machine-interface. Nuttige rijgegevens worden op het zichtveld van de bestuurder in de voorruit geprojecteerd, op een grote “head-up display”-laag. Het midden van het dashboard integreert een scherm van 19″ in 16/3-formaat dat als bedieningscentrum van het voertuig fungeert. Het maakt het mogelijk alle functies te bundelen: de klimaatregeling, de rijhulpsystemen, de navigatie en de multimediaapparaten. Dit centrale touchscreen bestaat uit zeer verschillende zones die informatie tonen aan zowel de bestuurder als de passagier via een herconfigureerbaar “multi-venster”-systeem in 1/3 -2/3, 2/3 -1/3 of volledig scherm.

Plug-inhybride aandrijving met tot 300 CV vermogen.De middenconsole heeft een speciale houder voor de smartphone die draadloos kan worden opgeladen via magnetische inductie. Verbonden met de schermen fungeert de smartphone als sleutel om het voertuig te starten en ook als bedieningsapparaat om talrijke instellingen te activeren. Achter, is een tablet beschikbaar voor de passagiers waarmee via de nieuwe app “Share with U” diverse functies kunnen worden bediend.

De buitenspiegels zijn verdwenen en hebben plaatsgemaakt voor twee discrete zijcamera’s waarvan de beelden op kleine digitale schermen worden weergegeven. Ze fungeren als aanvulling op de voor- en achtercamera’s van het voertuig. Zo wordt een optimale weergave van de omgeving van het voertuig over 360° bereikt, waardoor manoeuvres en verplaatsingen gemakkelijker worden.

Omgekeerde deuropening

Dit concept car bevat ook de ConnectedCAM Citroën die debuteerde in de nieuwe Citroën C3. Deze is direct achter de binnenspiegel geplaatst en maakt het mogelijk alles op te nemen wat de bestuurder voor zich ziet. In sommige landen zijn dit soort camera’s al verplicht gemonteerd om de oorzaken en de schuldvraag te kunnen vaststellen wanneer zich een ongeval voordoet. Om de communicatie of het toezicht op de kleinste passagiers gemakkelijker te maken, zijn er geïntegreerde camera’s die elk van de passagiers in beeld brengen en die zelfs het openen van een videoconferentie mogelijk maken.

Oplaadtijd van de accu tussen 2u30 en 4u30.De Citroën CXPERIENCE CONCEPT gebruikt voor de aandrijving plug-in hybride technologie. De benzinemotor met 150 tot 200 CV vermogen wordt gecombineerd met een elektromotor die 107 extra CV (80 kW) levert. Er wordt gebruik gemaakt van een geëlektrificeerde automatische versnellingsbak met 8 versnellingen tussen de verbrandingsmotor en de elektromotor. Ook is er een compacte accu onder de passagiersruimte geplaatst die de elektrificatie van de achteras mogelijk maakt.

Kan in de stad volledig elektrisch rijden tot 60 km en het verbruik op de weg beperken door bij opeenvolgende versnellingen beide energiebronnen tegelijk te gebruiken. Beschikt over een accu van 13 kWh die kan worden opgeladen in 4u30 met een standaard oplaadinrichting of in minder dan 2u30 met een ultrasnelle oplossing dankzij een lader van 6,6 kW aangepast voor een aansluiting op een stopcontact van 32 A.

Bron | Citroën§h137§