Le CXPERIENCE Concept présente l'avenir des berlines haut de gamme de Citroën

Citroën CXPERIENCE CONCEPT

Il reste moins d’un mois avant la tenue du Salon de l’Automobile de Paris 2016 et Citroën dévoile en avant-première un prototype très particulier qui représente la voie à suivre pour ses futurs modèles de grandes berlines. La philosophie « Be Different, Feel Good » se concrétise dans le Citroën CXPERIENCE CONCEPT, qui incarne les bénéfices du programme « Citroën Advanced Comfort ».

Le CXPERIENCE CONCEPT, une berline haut de gamme de 4,85 m de long, 2 m de large et 1,37 m de haut, est conçu pour offrir bien-être et confort aux personnes à bord. Son design extérieur se distingue par son caractère très aérodynamique, grâce à des formes fluides fruit de la créativité de l’équipe Design Citroën du centre de Vélizy.

À l’avant, on remarque l’éclairage sur deux niveaux. Il est composé de feux de jour en forme de « V » formés de fines lamelles de 3 mm de large, entre lesquelles sont intégrés les clignotants, et de trois projecteurs LED directionnels situés en partie basse du véhicule. La face avant comporte également des volets mobiles qui s’ouvrent ou se ferment afin de contribuer à l’amélioration de l’aérodynamique en roulage.

Citroën CXPERIENCE CONCEPT

À l’arrière, les optiques 3D intègrent une fibre optique laser en forme de « V ». Les clignotants sont intégrés en partie centrale, dissimulés sous une fine lame chromée. En partie basse de la lunette arrière de forme concave se trouve un becquet mobile qui améliore son aérodynamique.

Les portes latérales sont à ouverture inversée. Leur forme d’autoclave remonte vers la partie supérieure du toit et l’ouverture perpendiculaire à 90° (dans l’axe de la jante) facilite l’accès à l’intérieur. L’ensemble est complété par des jantes de 22″ à cinq branches et la couleur « Mizuiro » vert eau nacré qui souligne encore davantage l’allure haut de gamme du véhicule.

Portes latérales à ouverture inversée.L’intérieur du CXPERIENCE CONCEPT adopte un style très contemporain réalisé en matériaux de très haute qualité et relevé d’une couleur jaune citron. L’habitacle se distingue par son volume et sa luminosité. Par ailleurs, le volant monobranche fait un clin d’œil à d’autres modèles de la marque qui ont déjà adopté cette solution. Le tableau de bord flottant forme un ensemble continu qui s’étend de la porte arrière droite à la porte arrière gauche en un seul élément.

Les sièges enveloppants sont recouverts d’un tissu jaune, une maille tissée à effet matelassé à mémoire de forme. Les dossiers ainsi que le tableau de bord sont recouverts d’un élégant bois de noyer aux tons clairs. Le tissu géométrique « Vert d’Eau » rappelle la couleur extérieure et contraste avec l’ambiance intérieure. Le sol est plat et moelleux, recouvert de cuir sombre à texture de design déstructuré.

Intérieur de la Citroën CXPERIENCE CONCEPT

La technologie de dernière génération est très présente dans ce concept. Le CXPERIENCE CONCEPT se distingue par une interface homme-machine intuitive. Des informations utiles à la conduite sont projetées dans le champ de vision du conducteur sur le pare-brise, grâce à un grand écran « head-up display ». Le centre du tableau de bord intègre un écran de 19″ au format 16/3 qui sert de centre de contrôle du véhicule. Il permet de regrouper toutes les fonctionnalités : la climatisation, les aides à la conduite, la navigation et les dispositifs multimédias. Cet écran tactile central est composé de zones très distinctes qui affichent des informations destinées tant au conducteur qu’au passager, grâce à un système « multi-fenêtres » reconfigurable en 1/3-2/3, 2/3-1/3 ou plein écran.

Propulsion plug-in hybrid pouvant atteindre 300 CV de puissance.La console centrale comprend un support dédié au smartphone, qui peut se recharger par induction magnétique. Connecté aux écrans, le smartphone sert de clé pour démarrer le véhicule et de télécommande pour activer de nombreux réglages. À l’arrière, une tablette est mise à disposition des passagers, avec laquelle, grâce à la nouvelle application « Share with U », il est possible de contrôler diverses fonctions.

Les rétroviseurs ont disparu au profit de deux discrètes caméras latérales dont les images sont retransmises sur de petits écrans numériques. Elles complètent les caméras avant et arrière du véhicule. On obtient ainsi une visualisation optimale de l’environnement du véhicule à 360°, qui facilite les manœuvres et les déplacements.

Ouverture inversée des portes

Ce concept-car intègre également la ConnectedCAM Citroën présentée sur la nouvelle Citroën C3. Elle est située juste derrière le rétroviseur intérieur et permet d’enregistrer tout ce que voit le conducteur devant lui. Dans certains pays, ce type de caméra est déjà installé de manière obligatoire pour établir les causes et les responsabilités en cas d’accident. Pour faciliter les conversations ou la surveillance des plus jeunes passagers, des caméras intégrées permettent de visualiser chacun des passagers et autorisent même l’ouverture d’une session de visioconférence.

Temps de recharge de la batterie entre 2h30 et 4h30.Le Citroën CXPERIENCE CONCEPT utilise pour sa propulsion la technologie hybride plug-in. Le moteur essence développant de 150 à 200 CV est associé à un moteur électrique offrant 107 CV supplémentaires (80 kW). Il utilise une boîte de vitesses automatique électrifiée à 8 rapports située entre le moteur thermique et le moteur électrique. Une batterie compacte a également été installée sous l’habitacle, permettant l’électrification du train arrière.

Il peut fonctionner en mode entièrement électrique en zone urbaine sur jusqu’à 60 km et limiter sa consommation sur route en utilisant les deux énergies simultanément lors des accélérations successives. Il dispose d’une batterie de 13 kWh pouvant être rechargée en 4h30 avec un dispositif de recharge standard, ou en moins de 2h30 avec une solution de recharge ultra-rapide grâce à un chargeur de 6,6 kW adapté à une prise de 32 A.

[jwplayer file=”https://https://www.youtube.com/watch?v=EO66UyFwMUY&feature=youtu.be” autostart=”false” mute=”off”]

Source | Citroën