Ford放缓电气化计划：究竟发生了什么？

Ford曾宣布，计划自2030年起停止销售搭载燃油发动机的汽车。但如今看来，这一日期可能会推迟到2030年以后。这一新决定的原因是什么？看来，Ford与其他品牌一样，认为燃油发动机汽车停售的日期很难如欧盟原先规划的那样在2035年实现。

电动汽车的普及程度似乎没有达到预期，销量也不及预测。因此，各品牌都在考虑尽可能推迟向电驱动车辆的转型。这并不意味着Ford会放弃旗下车型的电气化，而是还会继续推出搭载传统发动机的版本数年。

根据Automotive News Europe发表的一篇文章，Martin Sanders表示，对电动汽车的需求没有达到预期。不过，Ford目前考虑的方案之一，是了解插电式混合动力汽车的需求是否在不断增长，并通过开发搭载这种混合动力系统的车型来满足这一需求。

目前，Ford已经面临严峻的挑战，因为它将一些在市场上拥有悠久历史的车型停产。2022年4月，位于Almussafes工厂的Ford Mondeo停止生产，同年12月，EcoSport也停产了。

2023年7月，最后一辆Ford Fiesta从科隆的生产线上下线，它曾是这家美国品牌最重要的车型之一。与此同时，MPV车型S-Max/Galaxy于2023年4月在Almussafes停产。目前还剩下Ford Focus，其计划停产时间为2025年，因此Ford很快将失去在欧洲销售的最佳王牌。

在电动车领域，Ford计划于2024年底推出Puma的纯电动版本。该车型将命名为E-Gen，并将在罗马尼亚的Craiova工厂组装。另一款即将推出的电动车型是电动版Explorer，它将基于Volkswagen的MEB平台打造，并将于今年6月开始在科隆工厂生产。

此外，还计划推出一款与Volkswagen ID.5非常相似的SUV，即一款纯电动SUV，它可能会重新启用Capri这个名字。但这一切都取决于计划的调整，以及Ford在未来几个月推出的新车型，以便继续在欧洲市场保留搭载燃油发动机的车型。