Ford stoppt seine Elektrifizierungspläne: Was ist los?

Ford kündigte an, dass es beabsichtigte, den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ab dem Jahr 2030 einzustellen. Doch nun scheint es, dass dieser Termin möglicherweise über dieses Jahr hinaus verschoben werden könnte. Was ist der Grund für diese neue Entscheidung? Offenbar schließt sich Ford anderen Marken an, die es für wenig wahrscheinlich halten, dass das Datum für das Ende des Verkaufs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren im Jahr 2035 eintritt, wie es von der Europäischen Union geplant war.

Die Elektroautos scheinen nicht die Verbreitung zu finden, die man sich von ihnen erhofft hatte, und die Verkaufszahlen liegen nicht so hoch wie prognostiziert. Deshalb planen die Marken, den Übergang zu Fahrzeugen mit elektrischem Antrieb so weit wie möglich hinauszuzögern. Dies bedeutet nicht, dass Ford die Elektrifizierung seiner Modelle aufgibt, sondern dass noch einige Jahre lang Versionen mit konventionellem Motor angeboten werden.

Laut einem in Automotive News Europe veröffentlichten Artikel erklärt Martin Sanders, dass die Nachfrage nach Elektroautos nicht den Erwartungen entspricht. Eine der Optionen, die Ford derzeit erwägt, ist jedoch herauszufinden, ob es eine wachsende Nachfrage nach Plug-in-Hybriden gibt, und diese mit Modellen zu bedienen, die einen Hybridantrieb haben.

Derzeit hat Ford mit der Streichung von Modellen mit langer Tradition aus dem Markt große Herausforderungen auf sich genommen. Im April 2022 wurde die Produktion des Ford Mondeo im Werk Almussafes eingestellt, während im Dezember desselben Jahres die Fertigung des EcoSport auslief.

Im Juli 2023 verließ der letzte Ford Fiesta, eines der großen Modelle der US-amerikanischen Marke, das Montageband in Köln. Die Großraumvans S-Max/Galaxy wurden im April 2023 in Almussafes nicht mehr produziert. Verbleibt noch der Ford Focus, dessen Produktionsende für das Jahr 2025 vorgesehen ist, sodass Ford bald ohne seine besten Trümpfe für den Verkauf in Europa dastehen wird.

Im Elektrobereich plant Ford, Ende 2024 eine elektrische Version des Puma einzuführen. Diese wird die Bezeichnung E-Gen erhalten und im rumänischen Werk Craiova montiert. Ein weiteres Elektrofahrzeug, das auf den Markt kommen wird, ist der elektrische Explorer, der auf der MEB-Plattform von Volkswagen aufbauen wird und im kommenden Juni im Werk Köln in Produktion gehen soll.

Außerdem ist die Einführung eines SUV geplant, das dem Volkswagen ID.5 sehr ähnlich sein soll, ein Elektro-SUV, das den Namen des Capri wiederbeleben könnte. All dies unterliegt jedoch dieser Planänderung und den Neuheiten, die Ford in den kommenden Monaten präsentiert, um auch weiterhin Modelle mit Verbrennungsmotor auf dem europäischen Markt anbieten zu können.