Honda 没有计划推出 NSX Type R

Honda 并无计划开发 Honda NSX Type R，而就在这个品牌宣布将推出两款 Honda Civic Type R 版本之后，这一消息更令人遗憾。

抱歉了，Honda 的狂热粉丝们。看来超级跑车 NSX 不会推出 硬核 版本。自从 全新 Honda NSX 于 2016 年亮相以来，我们一直在猜测它是否会推出带有 Type R 徽标、可直接用于赛道的版本。大约在那段时间，我们听说公司计划为这款车推出多达五个不同版本，这让我们充满希望。2017 年 Honda 全新 Civic Type R 进入美国市场，是另一个积极信号，但这份新报道表明 NSX Type R 并不会成为现实。

近期有消息来源与 Honda 的技术顾问山本幸（Ko Yamamoto）以及 Civic Type R 项目负责人 Hideki Kakinuma 交流，并就 NSX Type R 的可能性获得了一些有趣的信息。两人都没有透露细节，但确认目前并没有制造此车的计划。他们还指出，最初的 NSX Type R 仅限日本市场销售，即便未来有新版本在研，也不太可能进入美国市场（尽管这款车是在俄亥俄州生产的）。Honda 的一位发言人拒绝置评。

Honda NSX Type R，我们能在欧洲见到它吗？

山本和 Kakinuma 指出，Type R 徽标以及与该调校相关的红色“H”徽标，仅适用于“具有赛车背景”的车辆。鉴于 NSX 目前正在全球多个赛事中参赛，我们认为它符合条件。但 Honda 的这两位员工也向多方消息来源表示，Type R 徽标“仅适用于带有 Honda 徽标的车辆”，尽管 2000 年代初期曾存在 Honda Integra Type R。因此，至少在美国市场，NSX 就被排除在外了。

这款车刚刚迎来 30 周年，Honda 当年开始生产其 NSX。它在当时被描述为一款 超级跑车，是该公司尝试制造的第一款此类车型，并因其在那个时代的卓越表现而在历史上占有一席之地。

它的素质非常出色，以至于 Honda 能够在仅做相对较小升级的情况下，将其持续销售 15 年。想要以低于 30,000 欧元的价格找到一辆二手车可能并不容易，而一辆状况极佳的车则可能价值不菲。

在早期阶段，Honda 决定这款车采用中置发动机，并围绕铝制车身进行打造。与如今相比，铝材在底盘制造中远不常见，但 Honda 深知，要让 NSX 兼具轻量化与高结构刚性，这是必要的选择。

发动机最初为 3.0 升排量的 V6，搭载 Honda 的 VTEC 技术，其进气凸轮轮廓在高转速下更具侵略性。这款 V6 的设计与一款极为成功的 F1 动力单元共享了技术，不过等到 NSX 上市时，赛车团队已经改用 V10 发动机。