Hyundai 索纳塔插电式混合动力版，2015年底特律车展首发

全新Hyundai索纳塔插电式混合动力版

Hyundai在2015年底特律车展上发布了全新索纳塔的插电式混合动力电动车（PHEV）版本。此前其产品线中已有混合动力版本，并于首尔举行的发布会上亮相。如今推出插电式混合动力版，进一步丰富了低排放、低油耗的环保车型阵容。

全新索纳塔插电式混合动力版的驾驶感受与现有的索纳塔混合动力版十分相似。两款车型的外观设计变化相同，主要目的是优化风阻系数，达到0.24的数值，这在同级车中属于最佳水平之一。部分变化体现在专属前格栅上，它使这款车有别于产品线中的其他车型；前后保险杠也有所调整，大灯组以及更高效的全新轮毂同样有所改进。除了这些独特的外观特征，Hybrid或blue drive等车标也彰显了这辆车插电式混合动力的特性。

9.8千瓦时的锂聚合物电池使索纳塔插电式混合动力版在纯电模式下可行驶达35.4公里，这一数值高于同级别中型轿车的任何其他车型。充电口位于车辆左侧，就在同一侧车轮拱后方。充电时间因充电方式而异：使用120伏普通家用插座约需五小时，若使用240伏二级充电桩则约需两个半小时。

充电站

索纳塔插电式混合动力版的Nu 2.0 GDI四缸发动机最大功率为154马力，整个系统的总功率可达202马力。它配备六速自动变速箱，并集成了变速器安装式电驱装置（TMED）（Hyundai开发），以一台50千瓦的电动机取代了液力变矩器，使索纳塔能够在更高车速下实现电动行驶。

索纳塔的油耗预计为纯电模式下每100公里2.5升；在电量耗尽后的充电维持模式下，预计城市工况为每100公里6.18升，高速公路工况为每100公里5.47升，综合工况为每100公里5.88升，以上数据均为厂商内部测试结果。

通过Blue Link应用程序，车主可以借助智能手机远程操控和监控索纳塔插电式混合动力版。用户可以实时查看车辆数据，并发送指令，例如启动发动机或锁闭车门。该应用最实用的功能是充电时间管理，可以设定车辆开始充电的日期和时间。车辆插上电源即可直接充电，而此预约功能则适用于那些在不同时段电价不同的用户。

多媒体屏幕

全新索纳塔插电式混合动力版在主动与被动安全以及科技配置方面一应俱全。标配七个安全气囊，包括全新的驾驶员膝部安全气囊、电子稳定控制系统、牵引力控制系统、ABS，以及可显示每只轮胎状态的胎压监测系统、后方交通预警（RCTA）、前方碰撞预警和车道偏离预警，并标配倒车摄像头。其他配置包括带自动驻车功能的电子驻车制动、驾驶座记忆功能、加热方向盘、LED内饰灯、HID大灯、前排通风座椅、驾驶座四向电动腰部支撑调节，以及智能巡航控制（SCC），这些配置同样适用于索纳塔插电式混合动力版。

来源 | Hyundai