Kia Rio 2021：外观升级与轻度混合动力

经过20年的市场历程，第四代Kia Rio迎来改款，这款4米长的微型车在竞争最激烈的细分市场中表现强劲。在西班牙，其年销量超过3,200辆，是该品牌的主力入门车型之一，并享有七年或15万公里质保。

新款 Rio 的外形相较上一代变化不大，但多处改动更新了其外观形象，例如LED日间行车灯、全新保险杠以及更加纤细的前格栅。根据配置等级，车辆还配备了15、16或17英寸的全新铝合金轮毂。色彩方面也新增了灰色金属漆（Perennial Grey）和蓝色金属漆（Sporty Blue），使可选颜色总数达到七种。

车内的亮点是全新设计的仪表台，质感更加出众，并配备了更大的8.0英寸中控屏，以及分辨率更高的4.2英寸仪表盘屏幕。此外，新增了内饰个性化选装包 Pack Sport，在座椅侧边、仪表台和车门扶手上加入了彩色点缀。所有版本均标配驾驶座椅高度调节，前排乘客座椅高度调节可作为选装。

Kia Rio 2021：三种配置等级

全新 Rio 提供三种配置等级：Concept、Drive 和 GT Line。所有版本均包括铝合金轮毂、自动大灯、车载电脑、蓝牙和空调。Drive 配置额外增加了自动空调、16英寸铝合金轮毂、UVO Connect 导航系统、雾灯以及定速巡航等装备。

GT Line 版本外观更具运动感，配备17英寸轮毂、LED灯、专属保险杠，以及运动风格的方向盘、座椅面料和踏板。每个配置等级还提供三种装备包，分别为 Style、Sport 和 Premium，用于升级和补充标配装备。

UVO Connect 系统可同时连接两台蓝牙设备，并无需线缆即可连接Apple CarPlay 和 Android Auto，还能提供实时路况、天气、燃油价格、停车场信息，支持通过手机查看车辆位置、发送导航路线、远程开关车门，或在车辆未熄火且车门敞开时提醒驾驶者。

Kia Rio 2021：驾驶辅助功能

其可配备的安全与驾驶辅助系统包括前碰撞预警辅助，可识别行人、车辆和骑行者、车道辅助、疲劳驾驶监测、盲区监测以及横向交通预警辅助，用于在倒车停车时避免事故。车道辅助最高可在180 km/h时启用，并利用摄像头和雷达传感器与前车保持距离。

此外还配备了前车起步提醒系统，这在同级别车型中属于创新配置。车辆在堵车中停止时，如果驾驶者没有注意到前车已经起步，系统会发出提醒，从而避免后方司机因急躁而产生的反应。车辆还配有六个安全气囊以及儿童座椅 ISOFIX 固定接口。

Kia Rio 2021：更高效的全新发动机

汽油动力提供三种选择，起售价为13,600欧元（未计入可能的融资优惠）。入门版搭载84马力的1.2 DPi自然吸气发动机。更高一级是1.0 T-GDi MHEV 版本，功率分为100或120马力，采用涡轮增压，并配备48伏轻度混合动力系统，因此可获得西班牙交通总局（DGT）的 ECO 环保标签。

这台1.0发动机搭配一台电动机，可用于启动汽油发动机、在加速阶段提供更大扭矩，并在滑行和制动时回收能量。100马力版本仅配备6速手动变速箱，并带有电子离合器管理，而120马力版本还可选配7速双离合变速箱。两种版本均提供Eco、Normal 和 Sport 三种驾驶模式，可调整转向、发动机及换挡逻辑。

全新的 iMT 手动变速箱配有电子控制离合器系统，能够将变速箱与发动机分离，并且当驾驶者松开油门时，启停系统可在车辆停止前关闭发动机。当驾驶者在停车时同时踩下离合器和制动踏板，发动机也会关闭。松开两个踏板后发动机会重新启动，车辆回到驾驶者挂入的档位，从而改善油耗（官方宣称二氧化碳排放可降低8.1%至10.7%）。

Kia Rio 2021：城市出行的理想之选

考虑到全新 Rio 的尺寸和技术特点，该车型最适合的使用环境是城市驾驶。车长四米，车内空间和载货能力都很不错，在城市中驾驶轻松自如。

无论是手动变速箱版本中的自动离合系统，还是前车起步提醒系统，在拥堵路段行驶时都特别实用。此外，转向非常精准且相当灵敏，方向盘转动圈数为2.7圈；悬挂调校并不特别偏硬，适合日常常规使用。

在试驾120马力1.0 iMT版本期间，我们体验了它的运行状况，并根据车载电脑显示的数据，在城市与公路混合路况下，油耗表现相当低（5.7 l/100 km）。

几乎感觉不到这是一台三缸发动机，振动很小，噪音也不大。几乎从怠速开始就能提供相当充足的扭矩，在需要更大动力时恢复也非常迅速。配合六速变速箱，行驶起来更加从容，噪音更低，油耗也更加节省。