Lexus RZ 的供暖系统，冬季驾驶的科技之选

在冬季驾车时，寒冷笼罩着道路和城市街道，可能会相当不舒适。因此，合理使用汽车的供暖系统十分必要。幸运的是，这方面的技术也在不断进步，这些系统的功能得以持续改善，让乘客在车内感觉更加舒适。Lexus RZ 是该品牌首款基于纯电动车专用平台打造的电动车型。

该车型采用了辐射供暖系统，比基于热空气的传统对流供暖系统更加高效。Lexus RZ 采用的是辐射供暖方式，由位于车厢前部的两块面板组成，它们会发射红外辐射。

借助该系统，这种辐射会优先加热周围的固体物体。这样一来，驾驶者比使用其他方式能更快感到温暖。在性能方面，该系统可以以少得多的能量达到令驾驶者感到舒适的温度。总体而言，Lexus RZ 的供暖技术比基于空气的供暖方式节能约 8%。

对于电动车而言，一个重要的问题是它缺少内燃机产生的余热，而这些余热原本会被用来为车厢供暖。这意味着供暖必须消耗电池的能量，因此节省这部分能量就显得尤为重要。

这项技术是对传统对流供暖的补充。使用新的辐射系统时，对流供暖可以适当减少。采用这种替代系统时，热空气可以关闭。无论如何，Lexus 气候助手会统一管理整体供暖、新的辐射供暖，以及方向盘和座椅中的加热功能，使乘员始终保持最舒适的温度。

工作原理

红外辐射供暖系统依靠位于膝部高度的两块面板工作。它们所产生的感觉类似于在腿上盖一条毯子。如果用户不慎触碰到面板，面板会将温度降至 42ºC，以避免烫伤。