Lexus RZの暖房システム、冬の季節のための技術

冬の季節の運転は、路面や街の通りを寒さが支配する中では、かなり不快になることがあります。そのため、車の暖房システムを利用することが望ましいです。幸いなことに、この分野でも技術は進歩しており、車内で快適に過ごすのに役立つこれらのシステムの機能も向上しています。Lexus RZは、電気自動車専用に設計されたプラットフォームをベースにした、同ブランド初の電気自動車です。

このモデルには、温風を基にした従来の対流式システムよりも効果的な放射式暖房システムが採用されています。Lexus RZは放射式暖房を使用しています。これは、車室前方に配置された、赤外線を放射する2枚のパネルで構成されています。

このシステムでは、この放射を利用して、周囲の固体物を優先的に暖めます。これにより、運転者は他の方式よりも速く体が温まります。性能面では、このシステムによって、比較的少ないエネルギーで運転者にとって快適な温度に到達できます。全体として、Lexus RZの暖房技術は、空気を基にした方式と比べて約8%少ないエネルギーしか消費しないと言えます。

電気自動車にとって重要なのは、車室に伝わる熱を生み出すために使われる、内燃機関の余熱を持たないという点です。そのため、暖房を生み出すにはバッテリーのエネルギーを使う必要があり、その節約は非常に重要になります。

この技術は従来の対流式を補完するものです。新しい放射式システムを使用している間は、対流式は制限されることがあります。この代替システムを使用するときは、温風を停止することができます。いずれにせよ、Lexusのクライメートアシスタントが、全体の暖房、新しい放射式暖房、そしてステアリングやシートにあるヒーターを管理し、乗員がより快適に過ごせるよう、常に最適な温度を保ちます。

仕組み

赤外線放射による暖房システムは、膝の高さに配置された2枚のプレートによって機能します。これらは、脚の上に毛布をかけたような感覚を生み出します。何らかの理由で利用者がプレートに触れた場合、火傷を防ぐために、その温度は42℃まで下がります。