Lexus UX 300E 的科技，服务于驾驶者与乘客

几周前，我们发现了 Lexus UX 300E，这是一款来自日本高端品牌的 城市跨界车，采用了 电动驱动系统。借助这款车型，Lexus 正式进入电动汽车市场。在本文中，我们不仅要重点介绍 电动机和电池，还将探讨赋予其造型并使其对驾驶者和乘客而言更加舒适、高效的相关技术。

空气动力学技术

为了在行驶过程中 提升电能利用效率，Lexus 对这款车型进行了优化，以 降低空气阻力，并营造流畅的气流。为此，他们设置了 底部散热百叶窗，可根据电动机的需求开启或关闭。若无需进气，百叶窗保持关闭；当需要进气以 为电池组和电动机散热时，则会打开，让空气流通。

其他有助于提升空气动力效率的设计包括尾灯、轮拱以及带通风结构的铝合金轮圈。这些设计共同改善了车辆的空气动力表现，并提升了整体性能。

后备厢空间

许多电动汽车会 因电池组而牺牲后备厢空间。但在 Lexus UX 300E 上，得益于电池的布置方式，空间依然足以满足用户的期望。电池 位于后排座椅下方及车厢其余部分的底部，因此后排乘客的空间得以保留，舒适性也随之提升。

后排座椅加热

后排座椅配备了加热功能。这有助于提升续航里程，因为它减少了空调的使用，同时让后排乘客在车内享受更高的舒适度。

内饰 Shashiko 缝线

为了 缝制内饰座椅，采用了源自 日本传统缝纫工艺的缝制系统。这不仅让座椅外观更具吸引力，也使其兼具实用性。Lexus 的工匠们设计了数学图案，与座椅穿孔和通风格栅精确对齐，在功能性与艺术感之间取得了精妙的平衡。

车门的声音

Lexus 的专业团队对每一处细节都精益求精。关门时的声音正是其中之一。该品牌的工匠通过精密调校车门，使其 发出独特而悦耳的声响，让乘坐更加舒适。为此，车门在 无环境噪音的密闭舱室中安装并调试，之后每台车辆才会下线。

通风控制旋钮的灯光

Lexus UX 300E 上处处体现着细节设计，其中之一是一颗小巧的 LED 灯，让人一眼就能找到控制旋钮。此外，它还能与车内整体氛围相协调。

自动雨刮器

这款车的 雨刮器可自动工作，并且当任一乘客打开车门时会自动停止。这体现了 おもてなし的理念，即日本式的待客之道。虽然这并非一套颠覆性的技术组合，但正是这些细微差异在整体上 提升了乘客的舒适性与舒适感。

此车型的技术规格

跨界车Lexus UX4 个版本 · 起价 40,250 €