Mansory 改装后的 Ferrari Portofino 变得更加锋利、更具动力

Ferrari Portofino 可以被视为马拉内罗品牌车型的”入门款”，但不要自欺欺人，从其工厂出来的every车都真正称得上独一无二，Portofino 也不例外：设计优雅流畅，所到之处引人注目，再搭配一台强劲的 V8 发动机，让这台”小家伙”拥有 620 CV 的动力，驾驶乐趣十足。

如今，Ferrari Portofino 进入了 Mansory 的改装车间。大家都知道，这家改装厂从不理会设计规则，每次改装都会带来某种疯狂的惊喜，你要么喜欢，要么讨厌。这次针对 Ferrari 车型的新改装自然也不例外。Mansory 版 Portofino 摒弃了原本精致优雅的形象，借助碳纤维材料，展现出更加运动、更具侵略性的一面。此外，它的发动机也被激发出了原本隐藏的潜能。

于是，我们看到的是一辆车身涂成黄色的 Ferrari Portofino，并搭配了 碳纤维空气动力套件作为对比。前脸装上了 下扰流板，进气口和前引擎盖上缘也配有装饰件。车身侧面，裙边、侧通风口和后视镜依然采用碳纤维；尾部则加装了更加突出的激进扩散器，以及上方一个低调的 扰流板。

Ferrari Portofino 配备可伸缩硬顶，Mansory 同样对其进行了改造，这次首次采用了深色锻造碳纤维，与车辆其他改动搭配起来效果尤为出色。原车的功能全部保留，因此在行驶或停车时依然可以电动开合车顶。

在 Ferrari Portofino Mansory 的内饰中，Mansory 也做了改动，尤其是座椅包覆。现在使用的是较薄的黑色光面皮革，同时以与外观相同的黄色作为点缀，如仪表板装饰件、皮革缝线以及专属脚垫。此外，中控台上的三个按钮被涂上了绿、白、红三色，致敬意大利国旗。

机械部分也有变化。虽然发动机仍是 3,800 CC 的 V8 缸体，但 Mansory 对电子控制单元进行了调校，并加装了一套运动排气系统。因此功率提升了 100 CV，达到 720 CV，扭矩则从原车的 760 Nm 提升至 890 Nm。这些数据使其百公里加速时间缩短至 3 秒（比原车快 0.45 秒），最高时速可达 334 km/h。车轮采用运动型轮胎，轮毂设计则是 Mansory 首次在 F8XX 上使用的款式。