يصبح Ferrari Portofino أكثر عدوانية وقوة بفضل Mansory

يمكن اعتبار Ferrari Portofino “طراز الدخول” إلى سيارات العلامة من مارانيلو، لكن لا نخدع أنفسنا، فكل ما يخرج من مصانعها حصري حقاً، وبورتوفينو ليس استثناءً، بتصميم أنيق وانسيابي يجذب الأنظار أينما مر، ويتكامل ذلك مع محرك V8 قوي يجعل هذا “الصغير” يمنحنا متعة القيادة بقدرة تبلغ 620 حصان.

والآن مرّ Ferrari Portofino بورشات Mansory، وهو مُعدّل لا يعترف بقواعد التصميم، ويفاجئنا في كل تعديل بشيء جنوني، إما أن يعجبك أو تكرهه، ولم يكن هذا التعديل الجديد على طراز Ferrari استثناءً. يتخلى Portofino من Mansory عن صورته الراقية والأنيقة ليُبرز جانبه الرياضي والعدواني بفضل استخدام ألياف الكربون، كما أن محركه يكتسب الشرارة الإضافية التي كانت مخبأة فيه.

وهكذا نجد Ferrari Portofino بهيكل مطلي باللون الأصفر، ومع تباين اللون أُضيفت له حزمة هوائية من ألياف الكربون، فتظهر الواجهة الأمامية الآن بـجنيح سفلي، وتغطيات زخرفية لفتحات الهواء الجانبية والعلوية على غطاء المحرك الأمامي. وعلى الجوانب تبقى ألياف الكربون حاضرة في المداسات الجانبية والفتحات الجانبية والمرايا، بينما في الخلف يظهر ناشر هوائي عدواني أكثر بروزاً وجنيح دقيق في الجزء العلوي.

يتمتع Ferrari Portofino بسقف قابل للطي أعادت Mansory تعديله، وهو الآن مصنوع للمرة الأولى من ألياف كربون مطروقة بلون داكن، وهو ما يناسبه تماماً مع بقية التعديلات. وبالطبع تحافظ السيارة على وظائفها الأساسية، فيمكن طيه وفتحه كهربائياً أثناء القيادة أو الوقوف.

وفي داخل Ferrari Portofino من Mansory أيضاً تعديلات، خاصةً في الكسوة، إذ يُستخدم الآن جلد أملس بسماكة أرق بلون أسود، بينما ستجد مناطق متباينة مطلية باللون الأصفر الخارجي نفسه، مثل زخارف لوحة القيادة وخيوط الجلد أو السجاد الحصري. كما طُليت الأزرار الثلاثة في وحدة التحكم الوسطى بالألوان الأخضر والأبيض والأحمر تكريماً للعلم الإيطالي.

وتطرأ تغييرات ميكانيكية أيضاً، فرغم أننا ما زلنا نجد محرك V8 سعة 3.800 سم³، أجرت Mansory عدة تعديلات على وحدة التحكم وركبت نظام عادم رياضياً جديداً، لترتفع القدرة بمقدار 100 حصان لتصل إلى 720 حصان، ويصبح عزم الدوران 890 نيوتن متر بدلاً من 760 نيوتن متر في النسخة القياسية، وهي أرقام تتيح للسيارة الوصول إلى 100 كم/س في 3 ثوانٍ (أقل بـ0,45 ثانية من النسخة الأصلية) وبلوغ سرعة قصوى تبلغ 334 كم/س. ويتم التلامس مع الأرض عبر إطارات رياضية مركبة على جنوط صُمم تصميمها لأول مرة في Mansory على طراز F8XX.