Maserati Quattroporte 轿车 车型系列 / 版本
Maserati Quattroporte 发动机系列
Chema
18 November 2012
1 min. 
Maserati Quattroporte 2013 新款发动机的首批数据已被泄露。全轮驱动和全新双涡轮增压V6是最大的亮点。
本周，一家意大利杂志公布了玛莎拉蒂旗舰车型 Quattroporte 2013 将搭载的新发动机系列的首批数据和细节。与上一代不同，即将投入量产的这一代车型将配备两款截然不同的动力总成，不过两者均为汽油发动机。
第一款发动机将作为这款意大利轿车的入门配置，是一台三升排量的V6双涡轮增压发动机，可向车轮输出超过410CV的功率。新增选项是可选择后轮驱动或全轮驱动。后驱版本从静止加速到100km/h仅需5秒，而全驱版本则快了十分之一秒。最高车速定为285km/h，全驱版本则低1km/h。
第二款发动机是一台3.8升V8，以自然吸气方式输出高达530CV的功率。与第一款一样，它完全采用铝合金制造，为节省燃油，将采用缸内直喷系统，取代旧款V8的进气道喷射。它从0加速到100km/h仅需4.7秒，最高车速为307km/h。
两款发动机都将配备ZF八速自动变速箱，最高挡为超速挡。
虽然尚未有任何相关消息，但预计数年后将推出一款V6柴油发动机，以与Porsche Panamera等同类车型竞争。
来源 | GTspirit
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Gracias Chema, por la primicia y la alegría que no has dado a algunos en este domingo casero. Como decía: ¡¡Empieza la fiesta!!… del lanzamiento de toda una batería de coches nuevos en el grupo FIAT. Que se preparen los compañeros también para la filtración de ataques al grupo en los próximos años. Me alegro también de no haberme equivocado en mis pronosticos sobre los motores de Maserati. Sólo matizar que esperaba que el v8 siguiera siendo el 4.7 subido de potencia, pero me alegra que lo bajen de cilindrada a 3.8, mejor consumo y menos peso. Los aficionados al motor clásico recordamos que un motor Alfa, por ejemplo, en los años 50 con un 1.3 desarrollaba 100 caballos y cogía 200 km/h porque pesaba sólo 800 kgs. Vuelven aquellos tiempos… motores de menor cilindrada que la competencia (Porsche) pero punteros en potencia. Sin olvidar que la futura versión ultra “Stradale” superará estos 530 caballos que dices. En cuanto a la velocidad, este coche con 530 caballos y con el aligeramiento del aluminio coge 307 km/h, el consumo debe ser también muy bueno para la potencia que tiene, gracias entre otras cosas a la caja de cambios de 8 velocidades, el multiair y demás, no olvidemos que un Ferrari F12 berlinetta con 740 caballos gasta 15 litros!!!
Es también muy interesante el v6 de gasolina, porque este motor se va a emplear en Alfa Romeo(tal vez en Lancia), no es una especulación, está confirmado por Marchionne, el próximo Giulia es un tracción trasera que entre otros motores utilizará este 3.0 v6, en versión Quadrifoglio Verde de 320 caballos y GTA de 420 caballos, que además algunos creemos que se venderán muy bien en EE.UU (el 500 ya vende más que el mini), en China y en Europa para los entendidos del motor. Lo que no esperamos, es que rectifiquen los no sabios que dijeron que el Maserati sería un Chrysler travestido con motor americano, como han dicho también del futuro Alfa.
El diesel que utilizará el Quattroporte será el motor 3.0 de FIAT que estrenó el Lancia y el Jeep pero subido a 320 caballos. Yo tengo un Lancia que costó 50.000 euros pero ya tiene 7 años y 284.000 kms, y estoy interesado en cambiarlo por el Maserati Ghibli que dicen que sale en 2014.
Así que estaremos muy atentos a Maserati Y Matrícula de honor para FIAT.
Fdo: Mario
Gracias Mario. La ventaje de esta nueva gama de motores frente al modelo que actualmente está en venta es que los clientes podrán escoger propulsores completamente diferentes entre sí con formas de entregar la potencia también distintas. Creo que con los 420cv de potencia del V6 Twin Turbo sobrá fuerza por todas partes, pero aún hay gente(entre los que me incluyo) que prefieren los motores de la vieja escuela, los atmosféricos. Su entrega de potencia y par es mucho más suave y todavía se aprecia.
Lo que aún no es seguro ya que esta noticia es solo un rumor fuerte es que el V8 atmosférico sea al final un 3.8 litros frente al 4.7 que se decía hace unos días. Es todo una incógnica.
La única pega que veo es la introducción de un motor diésel en Maserati. Porsche lo ha hecho en su Panamera y Cayenne y es algo que no veo bien. Su único objetivo es captar clientes y les da igual llevarse por delante la imagen de la marca. Eso sí, seguro que será un buen propulsor y como dices será utilizado en el resto del grupo como referente en motores diésel.
Un saludo