Mercedes Citan 109 CDI，Lalín 试驾体验

又一年，Mercedes-Benz España 举办了 “Mercedes Test Day”，即一个让大家在数小时内试驾这家德国厂商最新车型的活动日，让我们能够在同一地点集中体验该厂商的最新车型。

带着这个目的，我们前往了拉林（Lalín）——一个位于加利西亚的小镇，地理位置对于来自加利西亚各地的同行而言十分便利。那里冰冷刺骨，我们有机会试驾 Mercedes E级混动版、Mercedes Citan、Mercedes GL，以及 SL500 和 CLS Shooting Break 等车型。我们主要重点测试了前三款车型，因为它们是我们能够花费最多时间进行分析和试驾的车型。

Mercedes Citan

Mercedes Citan 将提供三种车身形式：厢式、混合式和Combi版，（我们试驾的是后者）。这是一款基于 Renault Kangoo 打造的厢式货车，是两家厂商合作的成果。该合作也促成了 Mercedes A级的 180 CDI 发动机（源自 Renault）。

其 部分参数如下：厢式版本的货箱容积为 3.8 立方米，有效载荷为 800 公斤。

外观上，它与这款法国厢式车的相似之处更多，唯独前脸带有 Mercedes 的标志性设计以及其他一些元素。而内饰则变化更大，中控台已完全重新设计，并出现了一些德国厂商特有的操控装置（例如将雨刷和转向灯集成在同一根拨杆上）。

内饰做工符合该类车型的预期，即大量使用硬质塑料，但装配工艺良好。设计风格朴素简洁。车内配备了此类车型常见的储物空间，如顶部遮阳板、车门储物格，还可以通过品牌原厂配件增加更多储物格或实用配件。

动力与驾驶

动力系统源自法国，即 Renault 柴油发动机提供三种版本：75 马力（108 CDI）、90 马力（109 CDI）、110 马力（111 CDI），以及适用于长轴距版和Combi版的 1.2 升 115 马力汽油版。柴油机为 Renault 的 1.5 dCi，汽油机同样源自法国。111 CDI 和 112 汽油版将于 2013 年上市。

在驾驶性能方面，梅赛德斯的工程师们表现出色，它与 Renault Kangoo 在动态表现上有相当大的差异，操控更灵活，悬挂系统在舒适性与操控性之间取得了不错的平衡（当然，它并不是一辆运动型货车）。与其他同类厢式车相比，它的悬挂并不过于柔软。如果你确实对 Mercedes Citan 感兴趣，最好亲自试驾，以感受它与其他厢式车的区别。

Citan 109 CDI Combi 试驾体验

我们仅驾驶了几公里，试驾的是一辆配备 90 马力的 Mercedes Citan 109 CDI Combi，这台发动机从低转速开始便表现活跃，但在接近 3,500 转/分时动力衰减较快。我们最满意的是油耗表现：在约 10 公里的乡村公路和土路行驶中，平均油耗约为每百公里 6 升。

除了前面提到的驾驶性能，它在公路上保持稳定，并且比其他同类厢式车更为扎实，其操控性也让我们印象深刻，试驾的大部分路程都在狭窄的乡村道路上进行，以体验它在这种环境下的操控表现。

另一个值得一提的细节是玻璃面积，前方和侧面视野都非常好，大窗户与较大的后视镜有助于保持良好的视野。

配置、价格与保养

标准配置方面，所有 Citan 均配备空调和车身稳定系统；108 和 109 CDI 配备 14 英寸轮毂，长轴距版则配备 15 英寸轮毂，还配有右侧滑门，并预装收音机（不含扬声器）。以上为厢式版的标准配置。

若看混合版的标准配置，除上述内容外，还包括车载电脑、车外温度显示、MP3/AUX/USB 蓝牙收音机（尽管是货车，音质仍不错，尽管扬声器不多）、15 英寸轮毂、电动可折叠加热后视镜、前电动车窗、前雾灯等。

至于 Combi 版，则增加了两侧车门、可折叠后排座椅、专用内饰护板、专用脚垫等。

标准配置相当齐全，尤其是混合版，不过价格略高，而其直接竞争对手 Kangoo 在价格上更具竞争力。需要补充的是，以下价格为官方指导价，经销商通常会有现行折扣，从而降低最终成交价。

• 108 CDI 紧凑型厢式 75 马力 15,451 欧元
• 108 CDI 长轴距厢式 75 马力 16,201 欧元
• 108 CDI Combi Crew 75 马力 16,721 欧元
• 108 CDI Combi 75 马力 17,330 欧元
• 109 CDI 紧凑型厢式 90 马力 15,781 欧元
• 109 CDI 长轴距厢式 90 马力 16,531 欧元
• 109 CDI 超长轴距厢式 90 马力 17,931 欧元
• 109 CDI Combi Crew 90 马力 17,051 欧元
• 109 CDI Combi 90 马力 17,660 欧元
• 109 CDI 混合版 90 马力 19,680 欧元
• 111 CDI 长轴距厢式 110 马力 17,431 欧元
• 111 CDI 超长轴距厢式 110 马力 18,831 欧元
• 111 CDI Combi Crew 110 马力 17,951 欧元
• 111 CDI Combi 110 马力 18,560 欧元
• 111 CDI 混合版 110 马力 20,580 欧元
• 112 汽油版 长轴距厢式 115 马力 15,931 欧元
• 112 汽油版 Combi 115 马力 17,060 欧元

此外，其优势之一是提供非常实用的保养计划，涵盖所有项目，包括保养、易损件（轮胎除外），适用于每年 15,000 公里（可延长，最长 3 年），每月 10 欧元。这能有效节省成本，避免 Citan 保养过程中的意外支出。

经过我们简短的试驾，总体而言，我们认为 Citan 是一款颇具吸引力的产品。仍有改进空间：其发动机全部源自 Renault，最终售价偏高，且与 Kangoo 共享许多部件。不过，其优点在于驾驶活力、悬挂调校、混合版和 Combi 版的完善配置，以及 Mercedes 提供的保养计划。

图片 | Diego G. Moreira / Mercedes-Benz España