MG Motor 正考虑将泰国生产的 MG4 引入欧洲

这家英国品牌隶属中国上汽集团（SAIC），在欧盟委员会近期确认对从中国进口的电动汽车在欧盟市场征收特别关税后，面临一项重大挑战。这些关税对 MG Motor 电动车的售价综合税率可达 46.3%，包括 10% 的常规关税和另加的 36.3% 附加关税，使该品牌车型难以在欧洲市场参与竞争。

为应对这一局面，上汽正考虑将泰国生产的电动汽车出口至欧洲。自 2023 年 11 月起，该品牌在欧洲销量最高的车型 MG4 已在泰国春武里府的一座工厂投产。不过，这一策略也并非没有困难：欧盟若要将这些车辆认定为泰国原产，其零部件中至少 40% 必须来自泰国。这意味着要确保本地供应链稳定，将面临物流与经济方面的挑战。

另一方面，也不能忽视泰国过去从未向欧洲出口车辆，原因是双方缺乏贸易协定。因此，不排除欧盟在上汽为此调整生产之后，仍会对这类车辆的进口征收特别税费。

然而，上汽仍寄希望于泰国政府能在今年年底前与欧盟达成自由贸易协定，这将便利其利用泰国工厂进入欧洲市场。

MG Motor 这是否是一个好的出路？

无论如何，需要指出的是，这一方案只适用于 MG4。该品牌的其他车型，如 ZS SUV、Marvel R 和 MG5，均产自中国，无法以同样方式受益于泰国的生产策略。因此，从泰国开始出口看起来只是一个权宜之计，无法从根本上缓解上汽在欧洲市场所面临的复杂局面。公司还需制定更全面的战略，才能以具有竞争力的价格在欧洲销售其其他电动车型。

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长远来看，唯一的出路因此在于在欧洲或与欧盟有利惠贸易协定的其他国家建厂。