Nichols N1A，灵感来自迈凯伦 M1A，一款仅重 900 kg、拥有 650 CV 动力的跑车

像我们今天要介绍的这类作品如今已经很难见到，但幸运的是，仍有一些制造商，或者更确切地说是一些工匠，以古典的方式为我们奉上跑车。这一次的主角是 Nichols Cars 及其新车型 N1A，经过多个开发阶段之后，它终于以最终量产的模样展现在我们面前，光芒十足。

它的主人 Steve Nichols 或许名气不算太大，但如果你已经有了白发，又是一位资深的一级方程式爱好者，就一定认得他。他的名字与这项顶级赛车运动紧紧相连，他曾作为工程师效力于多支车队，其中包括 McLaren。正是在这些英国单座赛车上，他在历史上留下了自己的名字：他率先引入碳纤维材料，并设计了多款成功的赛车，例如 MP4/3，以及 MP4/4，后者助阿尔顿·塞纳登上了巅峰。

正是得益于在伍金所做的工作，老练的 Steve Nichols 才找到了这款令人惊叹的 N1A 的灵感来源，它直接取材于 McLaren M1A——这款由该品牌从零开始研发的首辆赛车，诞生于 1964 年，依据 7 组赛车规范打造，并借此在美国 Can-Am 赛事中大放异彩，取得了辉煌的胜利。

Nichols N1A 是一台名副其实的超级跑车，足以让不少人为之心潮澎湃，光看它的数据就知道了。不过在此之前，先来看看它的外观。正如前面所说，它 直接取法于 McLaren 的 M1A，不过 N1A 的线条 明显更加流畅、不那么突兀，这得益于当今的技术，也得益于风洞中的空气动力学开发，使其在阻力与下压力方面相较 M1A 都得到了显著提升。

它的车身采用 石墨烯注入的碳纤维制成，可以装饰成各种各样的图案。事实上，Nichols Cars 本身也表示，设计的极限只取决于未来车主的想象力，因此每一台车很可能都是独一无二的。车身之下是 N1A 的另一项王牌——底盘，它同样采用了 碳纤维与铝材的组合，从而实现了极为轻盈的整体结构。

在 Nichols N1A 的内饰里，你不要指望任何对舒适性的妥协。事实上，制造商希望你能感受到与阿尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特驾驶 McLaren MP4/4 时同样的体验：变速杆的灵感取自那位巴西车手所用的款式，座椅则 向后倾斜，以精确还原两位车手在 MP4/4 中的视野。尽管如此，车内依然使用了高品质材料，令人想起昔日的经典跑车，例如皮革和高级织物、机加工铝制零件，以及仿照老式赛车设计的仪表板。

Nichols N1A 的另一个重要亮点是它的发动机。只要你真正热爱汽车，它一定会让你露出笑容，尤其是那些随时可见的”喇叭口”进气管。这是一台 7.0 升 V8，具体来说是来自通用汽车的 LS3，并对多个部件进行了升级，最终输出功率达到 650 CV，通过 六速手动变速箱（由 Dana Graziano 提供）将动力传递至后轴。加上整车仅 900 公斤的重量，最终得到的 功重比接近每吨 700 CV。

值得一提的是，Nichols N1A 是一款面向纯粹主义者的车型，这也意味着电子辅助系统相当少：牵引力控制作为标准配置提供，而 助力转向和可关闭的 ABS 则属于选装配置。车轮与路面的接触由米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎完成，前轴配备 19 英寸轮毂，后轴则为 20 英寸。

Nichols N1A 的”完整”版将限量生产 15 台，每一台都是为了纪念 McLaren MP4/4 的每一场胜利。之后，产量总计不会超过 100 台，客户还可以选择调校更为温和的发动机规格。