Peugeot 9X8 Hybrid，狮子品牌为赢得勒芒比赛而推出的战略车型

各大品牌在谈到耐力赛时往往会更加投入。这是一个极佳的试验场，可以将多项颠覆性的创新技术在赛道上进行验证，并最终应用于量产公路车型。因此，在勒芒24小时耐力赛这类赛事中，品牌常会展示极具吸引力的概念车型，这些技术随后将成为其他量产车型的基础。

Peugeot 9X8是一款赛道原型车，将在该赛事中亮相，并以极具视觉冲击力的造型将狮子标志带上赛道。它是首款搭载全新标志的车型，甚至早于该标志在Peugeot 308上的首次应用。其线条借鉴了猫科动物的形态，同时预示了其竞赛性能特征。

一个重要细节

有一处设计细节值得留意：这款超级跑车的设计十分引人注目。该车没有配备尾翼。尾翼通常被认为是提升空气动力学性能的必要部件，但在Peugeot 9×8上被省去了。据称，目前所有测试都表明它并非必需，凭借精心打磨的车身设计已足以避免这方面的问题。

该车采用了非常短的尾部、略带尖锐的座舱造型，以及颇具原创性的车顶盖设计。

混合动力传动系统

另一个重要细节是混合动力传动系统。它由一台2.6升双涡轮V6汽油发动机和电动机组成。这台发动机输出680马力（CV），布置在车辆后部。电动机位于前部，输出功率为200千瓦，相当于270马力（CV）。

在这种配置下，两者协同工作，但相较于其他车型，电动机承担了更突出的角色。它在车辆电力驱动方面表现优异，引领了这一方向，同时在竞争力方面丝毫没有妥协。

数字座舱

数字仪表盘是座舱的一大亮点。这得益于Digital Cockpit系统，该系统已配备于这个法国品牌的多款车型上。其设计初衷是让车手坐在Peugeot的方向盘后，获得与该品牌量产车型最为接近的驾驶体验。直观而富有吸引力的设计，有助于提升驾驶表现。

Peugeot 9X8 首秀

Peugeot 重返耐力赛顶级赛事——勒芒24小时耐力赛——将于2023年举行。Peugeot 9X8将是这家法国品牌在这项严苛赛事中夺冠的关键车型。目前，我们将有机会在未来的测试中看到这辆车，以便对车辆进行调校。