Pirelli推出新一代Cinturato轮胎,在安全性和能效方面均有提升
Pirelli Cinturato在问世75年后仍在持续进化,如今这款轮胎比其前代产品更加高效、更加安全

我相信你们中的许多人都能猜出几乎任何汽车品牌和型号,但如果谈到其他领域,比如轮胎,情况就不同了。我们只能聚焦于主要或领先的品牌,这样大多数人才能说出其中某个具有代表性的型号。以意大利跨国公司Pirelli为例,你脑海中首先浮现的很可能是它的Cinturato轮胎,而该公司近期推出的那款引人注目的互联轮胎Cyber Tyre也值得一提。
Pirelli Cinturato或许是这家意大利制造商最著名的轮胎系列,这并不奇怪。它的推出可以追溯到1950年,当时开始装配于一级方程式单座赛车和拉力赛车上,同时也成为该公司首款子午线轮胎。有趣的是,它的名字源于胎体的子午线结构,这种结构通过纺织或金属帘布层加固,并经过多年的演变,最终成为Pirelli销量最高的轮胎,也是许多汽车制造商首选的原厂配套轮胎之一。

延续这一传统,Pirelli Cinturato推出了新一代夏季轮胎,专为高端车型设计,适用于轿车和跨界车,并将同时作为原厂配套轮胎以及维修店的替换件供应。Pirelli称,新款Cinturato在安全性和能效方面树立了标杆,这得益于新技术的应用以及虚拟设计的广泛运用。
新款Pirelli Cinturato在干燥路面的出色制动性能方面有所提升,而在湿滑路面上,其表现同样出众,获得了“A”级评定。此外,与前代产品相比,它的使用寿命提升了20%,滚动阻力也有所降低,从而减少了燃油消耗。这些改进得益于新型胶料的应用,这些胶料基于Pirelli自主研究和专利的材料配方,在制动抓地力、耐用性和滚动阻力等方面实现了更好的平衡。

Pirelli通过胎面混合料的配方实现了这种平衡,其中采用了独特的星形结构聚合物以及特殊树脂混合物。Cinturato的另一项创新在于采用了新一代二氧化硅,名为SmartNet Silica,其独特结构由沿行驶方向纵向排列的规则细长单元组成,从而在转弯时提供更强的抓地力和稳定性,同时在直线行驶时降低滚动阻力。
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